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たともの"BNR32" [日産 スカイラインGT‐R]

パーツレビュー

2025年2月1日

TOYO TIRES PROXES Sport  

評価:
5
TOYO TIRES PROXES Sport
このタイヤに履き替えて、約1,000km走行しました。
正直なところ、初期のフィーリングは忘れかけてしまってますがレビュー残しておきます^^;

このタイヤ、私の評価は総じて上々です。価格よし、見た目よし、フィーリングよし。

トレッドパターンから読み取れるとおりコンフォート性は確かなもので、1,000km経っても十分に静かなままです。
ハンドリングも素直で、ショルダーが硬すぎるとか柔らかすぎるとか、そういったネガは特に感じません。
ドライグリップは人によっては物足りないところがあるかもしれませんが、私の期待値には達してます。
ウェットグリップは、試してないので無評価で。

R32GT-RとEクラスで、ほぼ同時期にこのタイヤに履き替えたのですが、同じ銘柄のタイヤということもあり、この2車から受ける印象に差分はほぼありませんでした。

■ドライグリップに関して
R32GT-Rにはフロント・トルク・メーターが装着されており、フロントタイヤへのトルク伝達率がわかるようになっていますが、このタイヤに変えてから、一定以上の加速時にこのメーターがよく動くようになりました。
これはリアグリップのスリップ率が増えた、ということを意味しますが、体感ではリアグリップ不足を感じないことから、おそらくトレッド面がよれるような、派手ではないスリップが起こっているような気がします。
新品タイヤがもったいないので、今のところドリフトさせたり、アンダーステアを発生させるほどのアグレッシブな走りは試していないので、それを超えた領域については今後のお楽しみにしておきます。
Eクラスでは、不満に感じるシーンは全くありませんでした。
  • ストレートグルーブ(縦溝)が多いので、ウェットグリップも多分よさそう。
レビュー履歴最新 (2025/06/01)のレビューを見る
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この記事へのコメント

2025年2月1日 14:26
こんにちは。
タイヤレビューおおむね良好のようですね。
時期タイヤの候補になりました!
コメントへの返答
2025年2月2日 12:38
クルマに過度な負担をかけず、ストリートで気持ちよく流すような走りにはとてもいい感じです。
レビューに書き忘れましたが、TW240なので、耐摩耗性はイマイチかもしれません。
よいタイヤを選定ください^^

プロフィール

「朝練終了。燃料タンク交換後の初登山でしたが、特に不具合なくいつも通りのコンディションでした。タンク保護のため、特に夏場の間はなるべく満タン状態での長期保管は避けようと思ってます。キャニスターやチェックバルブの動作は確認済みですが、引き続きタンク内圧上昇抑止策は考えようと思います。」
何シテル?   08/09 06:14
【所有車歴】 S13→HCR32→S15→JZS171→BMW F10→ 走りのBNR32、上質さとゆとりを愉しむW212、更なる非日常を求めたCBR600...
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