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たともの"BNR32" [日産スカイラインＧＴ‐Ｒ]

整備手帳

作業日：2020年1月26日

Exedy Sメタルクラッチセットに交換

Item: Exedy Sメタルクラッチセットに交換
Author: たとも

EXEDY Sメタルクラッチセットに交換しました。作業はいつもお世話になっている、地元の日産プリンスディーラーにお願いしました。

一緒に交換した、クラッチカバー。圧着力は純正+40%だそうです。

そしてこちらがディスク。ダンパー付の三枚羽タイプ。

交換したときの走行距離は181,970km。

このクラッチが尽きるのが先か、エンジンOHが先か。時期的に、両方になりそうな気も＾＾；

おまけ。

取り外した、クラッチディスク＆カバー。

カバー側のディスクはリベットまで削れ、磨耗限度を過ぎてました。

フライホイール側のディスク残は、リベットまで皮一枚のところでした。危うく、フライホイールまで交換になるところでした。

リベットが当たっていた、カバー側。接触したところが、円形にくぼみができてました。

装着されていたのは、紛れも無い日産純正部品でした。いままでお世話になりました。

「朝練終了。燃料タンク交換後の初登山でしたが、特に不具合なくいつも通りのコンディションでした。タンク保護のため、特に夏場の間はなるべく満タン状態での長期保管は避けようと思ってます。キャニスターやチェックバルブの動作は確認済みですが、引き続きタンク内圧上昇抑止策は考えようと思います。」

何シテル？ 08/09 06:14

【所有車歴】 S13→HCR32→S15→JZS171→BMW F10→ 走りのBNR32、上質さとゆとりを愉しむW212、更なる非日常を求めたCBR600...

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