パワーウィンドウ修理　その１

自宅に帰った後、運転席側の窓を閉める際、窓が途中で止まってしまった。
モーターの音はすれど、窓はそれ以上上がってこない。
あれ？と思って開ける（下げる）方向に操作すると、下がる方向には動く。
でもオートストップが機能せず、延々と廻り続けてしまう。
上げ下げを繰り返しているうちに、ついには一番下まで下がってしまって、窓が開きっぱなしになってしまった。

休日の朝、かつ自宅だったので事なきを得ましたが、出先で雨に降られるようなシーンだと、かなり悲惨な状況になってしまうところでした。

こうなってしまった以上は修理しなければなりません。
ネットで軽く調べたところ、よくあるパワーウィンドウ故障の原因としては

①パワーウィンドウのアンプ故障
②ウィンドウレギュレータ故障
③ウィンドウモーター故障

辺りがよく起こるようです。
特に①のケースがかなり多いようでした。

そこで、あまり深く考えずきっと①だろうと思い、原因であるアンプ基盤のハンダ剥がれ修理（再ハンダ）を実施。
⇒結果、まったく症状変わらず。

モーターは元気よく回りますが、やはり窓は上がってこない。
そこで手で窓を手で掴んでアシストすれば、窓は上がった（閉まった）。
試しに窓を下げる方向に押すと、なんとストンと窓が降りてしまいました。

ここで、原因は恐らくレギュレータだろう、値段を調べると１万ちょっと、ここ最近の純正部品の価格高騰を考えれば、それほど高額でもないので、さっさと注文・・・、

しかけましたが、要因特定したわけではないので、念のためレギュレータをチェック。

結果、レギュレータは問題なしでした。

よくよく調べてみると、モーターユニット内のゴムが切れていることが判明。

ここはパワーウィンドウに指などを挟み込んだ際のフェールセーフのために、ここが壊れることで怪我を防ぐ造りになっているのかもしれません。

でも流石に経年劣化で、ゴムも切れてしまったようです。

この純正部品番号は
80730-F6100

で、BNR32専用品番のようですが、まだ新品部品は出るようですが、価格は何と税込みで約5万！

中古という手もありますが、その前に修理できないか、考えてみることに。

そこで、ゴムを強力に接着できる（らしい）、セメダイン「UT110」で接着。

硬化のため、24時間待って組み戻し。

結果、上手くパワーウィンドウが動作するようになりました！

・・・が、長くは持ちませんでした。

続く・・・。