準備続行中♪

こんばんは(^o^)



気分転換にスタイルシートを変えてみました。







先日はタイヤカスの話で終わってしまいましたが、



今回はしっかりと整備のお話をさせていただきます。



毎回そうですが、車弄りの独り言なので、



興味のある方限定でお進みくださいね(^_^;)







今回はエンジンオイル交換とブレーキのメンテナンスを中心に作業をおこないました。



まずは、エンジンオイル交換作業からですが、



こちらの作業は、オイルパンのドレンを外して放置。



エンジンオイル交換は、最後の一滴まで抜く派なので、このままで次の作業開始です。



では、ブレーキの点検です。



開始早々気になること発見。



とりあえず、画像その１
左フロントのブレーキパッド（銘柄：ＥＮＤＬＥＳＳ　ＴＹＰＥ　Ｒ）




画像その２
右フロントのブレーキパッド




４枚のブレーキパッドすべて、気にしていた残量はまだまだ大丈夫でした。



ですが、このヒビ割れって大丈夫なのでしょうか。



４枚ともかなりのヒビ割れです。



これもヒートクラックっていうのかな？？？



ボロボロと崩れ落ちる感じではなく、しっかりと座金には付着しています。



ただヒビ割れだけしているといった感じ。



ワタクシのブレーキングに問題があるんでしょうかねぇ・・・



ＦＳＷのダンロップ進入、いつも無理してがんばっちゃうからなぁ(笑)



この場ではどうすることも出来ないので、



ブレーキローターの点検、ダストブーツの点検、



それから、みん友の７Ｇさんのブレーキトラブルを思い出し、



ＡＢＳセンサー部分の点検をし、そのまま組み上げてフロントは終了。



ヒビ割れ、大丈夫だと信じたいです。



が、ちょっと不安も・・・



次にリヤ。



こちらでも、気になること発見。



いつからか忘れましたが、



リヤブレーキが引きずりをおこしているのではないかと疑っていました。



走行に影響がある程のものでは無かったので、



あまり気にはしていなかったのですが、



今回、原因がわかりました。



画像は左リヤのブレーキパッドです。（銘柄：ＥＮＤＬＥＳＳ　ＣＣーＲｇ）



画像左側のパッドが、ブレーキ外側なんですが、

この赤丸の部分が


赤矢印のブレーキローター外周部分と擦れている跡を発見。



予想通り、引きずりがありました。



パッド全体の引きずりではなく、この部分のみなんですよねぇ。



なんでだろう・・・？？？



帰宅時、自宅近所でゆっくり走行し車庫入れをする時なんかに、



特に夜間だとキーキーキーキー後ろからブレーキが鳴いているのが聞こえてたんですが、



原因はこれだったのかぁ・・・



ちなみに右リヤのブレーキパッドは

特に異常なし。



と思いきや、両輪ブレーキパッドのサイド部分にダメージ発見。





赤丸部分が２ヶ所、大きく砕けています。



ちなみにこの２枚は両輪外側のパッドでした。



何か意味あるのかな・・・？？？



残量もあるし、とりあえずまだ使えそうな状態なので、再利用します。



ただ、いつもそうなんですが、リヤのブレーキパッドは



若干ですが、内外で減りの差が発生します。



なので、うまくパッドのローテションをして組み込み完了。



あとは、ブレーキフルードの交換をして終了～～～。



ではなかった(^_^;)



エンジンオイルを抜きっぱなしでしたので、



ドレンを締めて、オイルを入れて終了。



この位の時間、抜きっぱなしにしていると、



垂れてくるオイルもなくなりますね。



あとは、ＲＳスポーツ履かせておしまい(^o^)



それと今回、車高も弄ろうとしましたが、２５５サイズでは初筑波なので、



あれこれ弄らず、敢えてこのままで走ることにしました。



次で準備がすべて整う予定です♪







最後まで読んでくださった方、



お暇なんですね(笑)



長文にお付き合いいただきありがとうございましたm(__)m