準備完了～♪

今日はラスティーさんにお邪魔をし、


デフオイルの交換をしてもらいました。


写真は撮り忘れました(^_^;)





職場が近いもので、実は昨日もラスティーさんにお邪魔しました。


その時に、前回のブログでのブレーキパッドの件を相談したんですが、


簡単に言いますと、ブレーキの容量不足のようです。


あえてこの場では詳しく話をしませんが、


サーキットを走り始めた頃と今を比べると、


５～６秒ではありますが、確実にタイムアップしていることにより、


ブレーキへの負担が増えたということのようです。


考え方によっては、嬉しい話でもあるんですが・・・(^_^;)


とりあえず、１２日はこのまま走ることにしました。


実はその翌週の１８日に、ＦＳＷに行く予定にしていたんですが、


どうしようか検討中です。


ブレーキパッド交換をするとなると、部品は受注生産となるので


約３週間待ちなんです。


さてどうしようかな・・・





それから、デフオイル交換後、自分でこんな物を交換しました。



純正交換タイプのエアクリーナーです。


キノコタイプも考えましたが、低速トルクを犠牲にしたくなかったので


あえてこの純正交換タイプにしました。


そうです。


お気付きの方もいらっしゃると思いますが、


またＨＫＳさんの商品になります。


この用品に関しては、完全に１２日のハイチャレを意識してメーカーを選びました。


ＨＫＳさんに媚びている訳ではありませんよぉ(笑)


作業途中ですが、


こんな感じで蓋を外し、



フィルターを外したら、



なんとタイヤカスが入ってました。（画像の赤丸部分）


こんなところまで進入してくるとは大した奴だな・・・


とまた、タイヤカスの話になってしまいましたが(^_^;)


その後、クリーナーボックス内を掃除機でキレイにし、


拭き掃除をしてから、新品のフィルターをセット。



キレイですねぇ。


でもこの後見えなくなっちゃいますが・・・


純正と比べると、



こんな感じです。


ちなみに現在の走行距離は３５３２８km。


メンテナンスはマメにやってたつもりでしたが、


考えてみたら、エアクリーナーは掃除もしたことなければ、


交換もしたことありません。


つまり約７年間放置プレーでした。


今後はきちんと点検しましょう！


これで１馬力くらいはアップしたと思いこみ、作業は終了です。


それからＨＫＳさんの走行会は、簡単な車検がありますので


ブレーキのリザーバータンクにタイラップをまいて完成です。



ビニールテープじゃなくても車検ＯＫかな？？？


むしろこの方が、丈夫だと思うのですが・・・