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整備手帳

作業日：2012年9月9日

☆　バッテリー　パルス充電で復活　サルフェーション除去しＣＣＡ値上昇　パート②

Item: ☆ バッテリー パルス充電で復活 サルフェーション除去しＣＣＡ値上昇 パート②
Author: ホワイトツリー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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・バッテリーパルス充電パート②になります。

・パート①はこちら↓↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/2057579/note.aspx

・この状態でパルス充電していきます。

・充電前状態の各数値ですが、

・電圧　　　１２．０９Ｖ
・比重　　　１,１７０
・ＣＣＡ値　１８０

よりスタートです。さてどうなるかなぁー・・・（ちょっと期待・・・）（笑・・・）

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・充電開始後約４時間後に一度充電器を止めて測定してみました。

・電圧　　　１２．９０Ｖ
・比重　　　１,１３０
・ＣＣＡ値　２４６

と充電効果が現れているようです・・・。（気の性ではない・・・）（笑・・）

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・充電開始後約７時間後に、また一度充電器を止めて測定してみました。

・電圧　　　１３．５０Ｖ
・比重　　　１,２００
・ＣＣＡ値　２６９

とっ、数値がだいぶ上昇いたしました。（でき過ぎでしょ・・・）

・この後比重計を落としてしまい破損してしまいました・・・。（笑えない・・・）

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・続けて１晩中充電いたしまして、開始後２３時間後また一度充電器を止めて測定してみました。ここから新しい比重計にて測定です。

・電圧　　　１3．６３Ｖ
・比重　　　１,２６０
・ＣＣＡ値　３０５

　とほぼＣＣＡ値は正常値までいきました。

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・充電開始後約３１時間後に、また一度充電器を止めて測定してみました。

・電圧　　　１２．７８Ｖ
・比重　　　１,２５０
・ＣＣＡ値　３２３

となりましたが、数値が頭落ちのよう感じですので、ここいら辺が限界と思い充電を終了いたします。

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・充電終了後何日か経過してから測定したほうが良いと思い５日後のＣＣＡ値を測定しましたが３１８となっていました。

・当方の思うのに大げさかも知れませんがほぼ新品の９割の状態のように思います。

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・このバッテリーは中古品ですが、状態の良い方のバッテリーだったように思います。

・全ての程度の良い中古バッテリーが復活するかは分かりませんが、今回はうまくいきました。

・また中古バッテリーが手に入りましたら再度チャレンジしてみたいと思いますねぇー。

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