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イイね!
2023年07月31日

レクサスGX

最近、レクサスGXが気になっています。



以前ゲレンデやレンジ乗ってた経験からより
僕は高速道路よく使うので
基本的にはラダーフレームより
モノコックの方が好きなんですが
このラダーフレームは良さそう。



ハイブリッドシステムのおかげで、キャンピングトレーラーのエアコンに電源を供給することも可能。
また、驚くべきことに最大牽引重量は3600kgに達する。トレーラーコントロールモードも備わっています。




そして、最大水深が90cm以上なら、
ディフェンダーやGクラスをしのぐ性能を
持つことになる。
最近増えている災害への対応も可能じゃないかなあ。価格帯は800万から1100万円と、
考えている機能を考えれば手頃だと思います。
人生で初めて欲しくなったレクサス
デザインもいい。850の次は
これ買おうかなあ。
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Posted at 2023/07/31 21:27:19

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この記事へのコメント

2023年7月31日 22:01
きょう帰宅の電車内でたまたま見たInstagramで牽引してるトラーラーに振り回されて1回転してるセダンの動画がありました。
ドライバーは生きた心地がしなかったでしょうが、後のドライバーからは「ひとりでなにやってんの?」でしょう。

このレクサスGX
『従来型より定評のあるリジッドサスペンションを徹底的に磨き上げ云々』ってリジッドの嫌いなぼくからは「リジッドはリジッドでしょ」と思うんですが、どうなんでしょ。
コメントへの返答
2023年7月31日 22:34
トレーラーは スネーキング起きると かなりやばいらしいです。今乗ってるX3は標準でトレーラーモード内蔵してるので スタビリティかなりか高いです。
トレーラーコントロールモードとハイブリッドとラダーフレームの組み合わせの車 おそらく世界でGXだけじゃないでしょうか。
リジッドの件ですが やはり本格的なオフロード仕様なんでしょうね。
まあリジッドの良さと悪さあるので 好きならばでしょうか。

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