icode(アイコード) ＩＳ－Ｆスーパーチャージャーキット  

【総評】
アイコードさんのＩＳ－Ｆ用ＳＣキットは、貴方のＩＳ－Ｆを全く別の次元に引き上げる魔法のキットです。

ノーマルエンジン＋ノーマル排気系のママでＳＣをポン付けでも、驚くべき効果が有ります。
ステージ①仕様で実測４７０馬力／６０ｋｇｍ以上です。
ノーマルＩＳ－Ｆが実測４００馬力、ＲＣ－Ｆさんでも実測４５０馬力ですから、相当な速さが期待出来ます。
吸排気のチューン＋フルコンでも４７０馬力は可能ですが、ＳＣはトルクが大きいので吸排気チューンとは別物です。
初期型＆中期型のＧＴ－Ｒさんならバトル可能な加速力が手に入ります。

更に排気系を交換したステージ②仕様では、５００馬力／６５ｋｇｍ以上となります。
６５ｋｇｍのトルクは強烈の一語！、、後期型ＧＴ－Ｒさんや９１１ターボＳさんと互角の勝負が出切る速さが手に入ります。
この仕様のオーナーさん達は、『速すぎて怖い！』と仰ってみえます。。(笑)

更にその先は、、、ステージ③～④
鍛造ピストンに交換し、ハイカムを入れ、燃料を増量(大容量燃料ポンプ＆追加インジェクターｅｔｃ)、チタンエキマニまで入れれば、、
６３０馬力／９０ｋｇｍ仕様の完成です。
（気温が低い冬季には670馬力を超えます、、）

ＦＲに９０ｋｇｍ超のトルクは驚異的な加速力を生み出します。
ストーレートだけなら５５０馬力のＧＴ－Ｒさんを確実に振り切れます。
１５０㎞/ｈ巡行からアクセルを踏み込んでもホイールスピンをして蛇行します、、、(滝汗)
体感的な恐ろしさはＭＡＸです！Σ(￣□￣;)
以前、モーターヘッド誌に取材されましたが、試乗したプロドライバーの方に『この車はイカレテル！』、『恐ろしくて乗れない』と言われました。
モーターヘッド誌には『羊の皮を被ったテロリスト』と書かれました‥。

【満足している点】
この極上の刺激には麻薬的な快楽が有ります。
色々とチューニングして何百万円も使うのなら、、そのお金でＳＣキットと言う選択肢も有るのでは無いでしょうか。
絶対に満足されると断言出来ます！
ステージ②までならエンジン＆駆動系の耐久性も問題有りません。

【不満な点】
自制心が無い方にはお勧め出来ません。
助手席に乗せた弟子が、加速Ｇでムチ打ちになったりします。