2013/12/28　海外でのD13Bのチューニング

　EGシビックの中では最も軽量なEG3。レースベースとしてエンジンをB型なり、人によってはK型に載せ替える人もいると思うけれど、海外ではD13Bをベースにチューニングしている人もいるらしい。




　シングルキャブのD13Bをデュアルキャブ化。おそらくD15Bのデュアルキャブをつけているっぽい。これならポン付けでいけるかもしれないけれど、デュアルキャブ自体が手に入るか微妙なところ。




　EGではなくEFだけれど、D13Bをターボ化。キャブレターもデュアル化しているらしい。キャブレターでターボ化して大丈夫なのだろうか？




　ある意味一番すごいのがVTEC化。インジェクション化やヘッドをD15Bに替えてまでD13Bを使うとは。普通にD15Bに載せ替えた方が早そうだ。


　うちのシビックは踏む楽しみがあるけれど、人数載せたりするとさすがにキツイ。もうちょっと馬力が欲しいところはあるので、デュアルキャブ化あたりは目指したいところ。