2017/1/5　パンク修理キット

　今のうちのシビックにはスペアタイヤを載せてはいない。前に履いていたホワイトレターではタイヤの径が違いすぎていたし、一応スプレータイプのパンク修理キットがあったので下ろしていた。元々スペアタイヤが設置されていたトランクスペースはドンガラになり、サブウーファーが鎮座している。

　今は大径なホワイトレターからやや低扁平なR1Rに変えたから、スペアタイヤを履かせても問題はないはず。せっかくだし、また載せてみてもいいんじゃないか。でも積むスペースがない。パンク修理キットだって、ずっと昔から積んでいるものだから賞味期限が切れている可能性が高い。

　昨今ではメーカーが燃費改善のためにスペアタイヤを使わず、パンク修理キットを代わりに載せるパターンが増えてきているらしい。そこで信頼性の高いと思われる、メーカー純正修理キットが手に入らないかネットでちょっと調べてみた。


　アマゾンや楽天、ヤフーショッピングをざっと調べた限りではホンダ純正品は見つからなかった。代わりに見つけたのはトップ画像のスライム製のスマートリペアと呼ばれる商品。ホンダやGMなどで純正品として使われているらしい。

　商品は修理剤が入っているタンクとコンプレッサー、バルブコア外しのセット。まずタイヤのバルブコアを外し、修理剤をタンク一本分まるごと注入。バルブコアを戻したあとはコンプレッサーをシガーライターにつなぎ、タイヤに空気を入れ直す。

　一般的なスプレータイプの修理キットは直接スプレーから注入するだけでいけるけど、タイヤ一本分の空気が入れられるか不安。またスプレータイプもスライムも一時的な応急処置としての用法になるが、スライムでは使った後にタイヤを洗浄すれば、通常のパンク修理をすれば復活できるらしい。他社の修理剤は通常の修理が出来ずにタイヤごと買い直す必要があるみたいだ。


　ここまで調べた限りではなかなか良さそうな印象。スプレータイプのお値段は1000円ちょっとからで、スライムは安いところで3500円程度。交換用タンクは2500円くらい。タンクが高いのは気になるけど、コンプレッサー自体あれば便利なものなので、1個買っておくといいのかも。

　ただ、先月はステアリングとか買ってしまったので出費は抑えたいな……。そう言えば、分前にブログで取り上げた、ライフハンマーとシートベルトカッターが一体化した消化器も未だに買ってなかった。収納スペースの少ないドンガラ状態で、センスよく備品を積み込む方法も見つかればいいけれど。

　とりあえず、もうしばらくするとホンダ純正センターキャップが届く予定。ちゃんとサイズがあっているといいけれど。