セルムのブログ一覧

お友達の「Gacha」さんが
EJ20エンジンのはぎ取り大会をおこなうとの連絡を頂きましたので
お手伝いと言うより邪魔をしに行ってきました。


いろいろあって気がつくと夜に・・・
何とかエンジンが分離しました。


これから積載
かなり、ぎりぎりです。


無事積載完了
夢のツインエンジン？

てつ㈲さん
大変遅い時間まで大変ご迷惑おかけしました。
いろいろお気遣い頂きましてありがとうございます。
これからもご迷惑をおかけすることがあるかと思いますが宜しくお願いします。

フォトギャラリーにもアップしました。
「2014年12月13日千葉エンジンはぎ取り大会」

たまには会社の仲間と出かけてきました。
クルマじゃないとなかなか行けない場所に行こうと言うことで

戸塚(神奈川)→小湊(千葉)→勝浦(千葉)→ラーメン八平(千葉県長生郡長南町)
→鋸山(千葉)→戸塚(神奈川)

というルートで移動をしました。

戸塚集合、アクアライン海ほたる経由で小湊を目指します。
小湊はGPSログを収集するために、そのまま勝浦を目指します。
勝浦は会社の人の実家があると言うことで経路に組み込んでみました。
軽く観光をした後、昼食のラーメン八平を目指します。


場所がわかりにくく、迷子になりそうになりながらも無事到着
早速ラーメンを頂きました。
見た目ほどコッテリして無くておいしく頂きました。
食後の運動もかねて鋸山を目指します。


鋸山登山自動車道で山頂へ
大仏様を拝見したり観光をしつつ・・・
食後の運動にはハードすぎたかもしれません。

かなりバテバテになりながらも無事帰路につきました。
会社の仲間には楽しんでもらえたようで良かったです。

フォトギャラリーはこちら

群馬大学の「第７回クラシックカーフェスティバル in 桐生」とスバル矢島工場感謝祭が同日になりましたので両方参加してみました。
行きは一般道で向かいますのでAM5:00出発


途中、道の駅「めぬま」にて軽く休憩
やはり道中、スバル車が多いです。
西矢島の交差点で曲がっていくスバル車が多かったですが、
第一駐車場に向かわれてるのでしょうか
私は先に「クラシックカーフェスティバル」に行きますのでそのまま通過です。
集合場所のセブンイレブンにはAM7:30頃に到着しました。

そして合流に失敗しましたのでそのまま現地に向かいます。

群馬大学内です。
スバル360が４台並んでます。
みんともの「キャゼルヌ先輩」さんをのせて一路、矢島工場へ
てんとう虫くんはお留守番です。ごめんね

そして、矢島工場に到着したのですが、駐車場渋滞でした。
桐生から太田までの所要時間より駐車場待ちの方が長かったです。
すでに矢島工場には「ゆっくり走ろう上州路」さんがいらっしゃいました。


まずは、ビジターセンターを見学しました。
スバル360の実物大の石膏モデルです。


展示してあるスバル360のドアヒンジ部分です。
初期型はヒンジの形状が違うようですね。


初代サンバーです。
いつかは乗ってみたいなぁ


そして、富士重工製の最終形サンバーです。
トラックも展示してありました。


お昼なので社員食堂で昼食にしました。
ラーメンは200円でした。
お蕎麦も、うどんも200円です。

昼食後、会場内を散策しつつ駐車場にもどり、皆様の愛車を見学させて頂きました。

第二駐車場の奥の方が出荷前の車両プールになっているようですが・・・
新型フォレスターがおいてありました。
遠目で見た感じではデザインは良い感じと思いました。

駐車場を散策しているときに、「Gacha」さんと再会しました。
軽く、挨拶をしたあと
桐生に戻る時間でしたので「クラシックカーフェスティバル」の会場移動へです。

「クラシックカーフェスティバル」閉会後、いつもの場所で軽く打ち上げをしてから帰路につきました。
自宅到着はPM7:50頃でした。
思ったより早い帰宅です。楽しい休日でした。

夜のお台場に遊びに行きました。

目的は「MEGA WEB」「ライドワン」でオーリスRS(MT)の試乗です。
少し早めに到着しましたので、MEGA WEBの中を散策してきました。


MEGA WEBについてから気がついたのですが
9月30日は「ミニ四駆 ジャパンカップ2012 東京大会3」が開催されるようです。


こっちは、ラジコンのようです。


カタログの販売機です。

２階にはレクサスも展示してあります。
展示場内は場所の詳しい案内とかはなく展示車を探し求めて歩き回る感じです。
結構疲れるかも・・・


MEGA WEBからヴィーナスフォートを抜けて「ヒストリーガレージ」まで遊びに来ました。
予想外のクルマが展示してありました。
スバル360です。展示があると思ってなかったのでびっくりです。
ほかにも、デロリアンが展示してあったりで見応えがあります。
今度はカメラを持ってきてじっくり撮影をしてみたいです。

時間なのでMEGA WEBに戻って試乗をしました。
試乗車は青色のオーリスです。

エンジンは静かです。アクセルレスポンスもとってもよかったです。

距離が出ていない試乗車なのでブレーキのあたりはまだ出ていないようです。
カックンっと効いて少し怖かったです。あたりが出ればとっても良い感じになりそうです。

ミッションですが、運転する前は気にならなかったのですが・・・
運転してみるとかなりストローク量があります。
ノーマルのSHフォレスターよりストロークがありそうです。
シフトは軽い操作感です。シンクロがよくできているのか抵抗感が全くなくシフトチェンジができます。
あまりに軽いので運転している感覚がしない気もしますが・・・
まるでスイッチを操作しているような感覚です。

クラッチは重さ感触共に扱いやすかったです。

もう少し走行距離が出ている車体をじっくり乗ってみたいです。
機会があるなら所有してみたい一台でした。