「ブレーキと間違った」

ブレーキ踏む＞止まらない
　＞もっと踏む＞止まらないどころか速すぎる
　　＞もっと踏む＞どうやら俺が踏んでいるのはブレーキではないようだ

類例
キーを回す＞うんともすんともいわない
　＞もっかい回す＞うんともすんともいわない
　　＞もっかい回す＞バッテリーあがったかな？と気付く


「なんですぐに間違ってアクセルを踏んでるって気付かないんだろう」という意見をよく聞くんだが，そもそもブレーキと思って踏んでいるので止めたいと思えばもっと踏んでしまうし，状況が悪化しているので冷静に踏み間違っていると判断する暇がない内に事故っている．ほとんどのドライバーは実際には「映画のブレーキに細工をされた場面みたいにポンピング」したりしない(高速道路のクルーズ中と違って時間的猶予がない)．
アクセルが思いっきり左についている異常なクルマを作成して直線で健常者に運転させてどれくらいで踏んでいるのがアクセルなのか気付くのか実験してみるべき．または，危なすぎるがＡＢペダルが逆転しているクルマで実験してみるべき．つまり，踏んでいるのが制動するためのペダルかどうか疑問を持つまでの時間を計ってみるべき．

ＡＴでは左足ブレーキを推奨すべきだと思う．左足ブレーキはカックンになっちゃう！と試してみてすぐにいうだろうが，ブレーキペダルの高さに慣れていないせいであって，左足がクラッチを蹴るみたいな単純作業しかできないわけではない．慣れるまでの時間と，ブレーキペダルの高さを意識外においてしまった時のカックンブレーキは避けられないが，踏み変えずにブレーキを踏めるのはけっこう心にゆとりが持てたりもする．ATで市街地を走る時はブレーキに左足を待機させてないとちょっと不安になったりするんだが，MTで走ってるときに同じ不安を感じないのが不思議ではある…．