くnれsさxとのブログ一覧

7とは違ったのでゼロワンをググってみたけど違ってた．
あれはなんだろう．

というか「ko-jiro-さんの新車か？ｗ」と思って
ドライバーをみたけど違ってて
ジェントルメーンって感じの方がドライブしてた．

というメモφ(.. )

オーナーより先に!?

信号まちしてたら通っていったよー．
R10 8:40 日出(日出バイパスでおりた？)

納車おめでとうございます．
天気ももってよかったですね ;-)

…　しーん　…
ここにはだれもいないようだ．

コマンド？
＞帰る
　待つ
　シャウト

みなにダメ出しをされていたカバーを
ルートＫＳの新品に交換すべくフィッティングをしていました．
割れた…．(＞x＜)

ルートＫＳさんに安くわけてもらえることになりました…．

暖かくなってアクリルに優しい季節になってからがんばろう．
それまではビミョーなままで…．
なんつーか，焦って取り付けちゃダメ．

予想してたよりは寒くなく，
　エクシ x2
　Seepdestar
　360(団長さんの友達の方のようです)
　512
　AW11
　930
　ロードスター
　NSX x3
　スターレット
といった感じでまだまだいけそうな雰囲気が漂っていましたよ．
いつもではないでしょうが，路面も濡れてなかったようです．


2台の他のNSに乗せてもらった所，
Sさんのは車体の揺れる感じがまったくないなーってのと
ブレーキを踏んですぐ減速Ｇを感じるなーって思った．
いわゆる初期制動がきくやつに感じた．
が，パッドはアフターではないらしい…．ビビリミッターか？
iさんのはヒールが踏めなくて 2速にいれれなくてちょっと焦った．
Sさんのもペダルはノーマルぽいのになんでだろう？と思ったッス．
リンケージが渋い気がする．叩きこめなかったってのもあるかも…．


帰りにABに寄ってきた．
レー探に時計がついてて狂わないので，純正の時計はプラグをはずしてあります．
時計があっちにもこっちにもあるけどいちいち狂ってるクルマって
好きじゃないので．つい調整したくなるので！
しかし！レー探として機能している時は時計表示されないと判明．
純正時計を電波時計に置換したいなあというわけで買ってきた．
なるべく小っちゃくて，シガプラグから電源を取るヤツでやればいいだろ！
と買ってきたのだが考えてみれば，シガプラグは常時電源とは違うので
ボタン電池で駆動だった．orz 当たり前やん…．
シガプラグはACCがわりにして運転時にバックライトをつけるためだけに付属…．
純正時計は BATTと IGN，ILUMIがきてるので，BATTを減圧して
ボタン電池のかわりにして，IGNからLEDの電源部につないでバックライトをつければいい．
純正と買ってきたのとをバラバラに分解して検討したが
純正の表示部より，電波時計の7セグの "日"の方がデカい…．
基盤も組み込むのにサイズがギリで成功するとは思えない．
…というわけであっさりと作戦失敗に．