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改造直後の「変わってなくね？」という初期感想からそのまま乗り続けたところ，やっぱり音量が上がっていて，いわゆるコモリに聞こえる音域と全体の音圧が増加しているという結論に．ステンタワシではダメだ…！というわけでステンウールを買って巻きなおした．したら，以前と変わらないかプラセヴォほど控えめになって感じるという今の初期感想．音は「ズァァァァァ(すべて濁音が必要)」か「ズォオオォォオオ(濁音がry)」って感じでカッコ良くはないけども．

今回得た教訓は
「インナーサイレンサーのただの漏斗形にパンチングしてステンメッシュするのはお勧めではない」

RCな教訓
「インナーサイレンサーのただの漏斗形にパンチングしてステンウールするのはありかもしれない．うるさいだけの音域が減る気がする」
(耐久性を重視しないならグラスウールがいいかも)

もっといいかもしれない教訓
「インナーサイレンサーのただの漏斗形の周りに消音材を巻くのは効果あるんじゃないだろうか」
(先人によると効果なしとなっているので無意味かも)

取り外すのに他のクルマをベースにしてガッチャ(ラチェット荷締め機)をウィンチとして採用しないとムリだった(笑)．排圧でスポン！といかないかなとふかしまくったが当然ムリだった．そしてマフラーカッターの出具合が左右非対称になった．もちろん取付はハンマーで打ち込まないと入らない…．

投稿してお薦め記事から先人を発見するっていう…
→https://minkara.carview.co.jp/userid/786216/blog/40383425/