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くnれsさxとの愛車 [ホンダ NSX]
ボルテックスジェネレータ
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…横からみるとさほど違和感はないが,やはり後ろからみると….<br />
なんというか,アルテパのスパイダー(謎)って感じだ.<br />
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ルーフ最後端におくかグラスハッチに置くかはまだ悩んでる所….ルーフの線とグラスの線はかなりスムースに接続しているけど,ルーフ後半は後ろ下がりなのでグラスに置きたい.しかし &quot;正面投影&quot;でもフィンが見えることを求めるとBピラーに置かないといけなくなってしまう.<br />
http://www.honda.co.jp/NSX/technology/ を見る限り,グラスハッチのとこでもまだ層流っぽいしいいかなーって(それを言ったら不要ってことになっt…)<br />
<br />
たぶん,ルーフから負圧に巻き込んだ風がキャノピー後端のスリットからエンジンルームの廃熱を吸い出すんだと思うが(逆でボディ下から入った風圧で吹いているのかもしれない),ボーテックスジェネレータを設置すると吸い出す性能は下がることになるかも.
…横からみるとさほど違和感はないが,やはり後ろからみると….
なんというか,アルテパのスパイダー(謎)って感じだ.

ルーフ最後端におくかグラスハッチに置くかはまだ悩んでる所….ルーフの線とグラスの線はかなりスムースに接続しているけど,ルーフ後半は後ろ下がりなのでグラスに置きたい.しかし "正面投影"でもフィンが見えることを求めるとBピラーに置かないといけなくなってしまう.
http://www.honda.co.jp/NSX/technology/ を見る限り,グラスハッチのとこでもまだ層流っぽいしいいかなーって(それを言ったら不要ってことになっt…)

たぶん,ルーフから負圧に巻き込んだ風がキャノピー後端のスリットからエンジンルームの廃熱を吸い出すんだと思うが(逆でボディ下から入った風圧で吹いているのかもしれない),ボーテックスジェネレータを設置すると吸い出す性能は下がることになるかも.
カテゴリ : 外装 > エアロパーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2007年07月15日

プロフィール

「車両保険の金額を調べるに、現相場/購入時が3倍超えと2倍弱…」
何シテル?   09/30 16:23
整備手帳を眺めて,興味のある改造・小技をパクったり研究したりです.原理主義者(オリジナル至上主義)ではないです.過剰メンテとオカルトチューン(=プラシーヴォ製品...
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