2020.7.3-5.エアホーン取り付け、バッテリー周り。

昨日に続けての作業です。

今日はバッテリー周りの
「防水リレー」と
「防水平型ヒューズホルダー」の取り付け及び結線。
また昨日取り付けたコンプレッサーの電源ケーブルとリレーの結線です。

何気にバッテリーの上に端子部材を置き、ケーブルの先端加工からスタートです。

結線する相手によって、使う端子が異なります。

昨日グリル内からエンジンルームへ引き通しておいたコンプレッサーの電源ケーブルをリレーと結線して、ウォッシャー液タンクにインシュロックで固定しました。

動作確認の為、ヒューズホルダーとバッテリー＋を繋ぎ、リレーのアース線をボディーアース出来るボルトの頭にちょと触れてみました。

既にエアホーン本体の組み立ては完了しているので、うるさい音が一瞬響きました。

今時こんな音を街中などで鳴らしたら、
「あおり運転」と思われちゃいそう（汗）

本来ならこのリレーからのアース線は
運転席側（右側）のシュラウドまで引いて
本日の作業は終了！
の予定でしたが、天候がヤバそうなのでここで終了にしました。

次回は運転席のクラクションスイッチの設置とスイッチとアース線の結線ですね。

エンジンルームから車内へのケーブル引き通しが面倒かな。

※ヘッドライトの上にある黒いケーブルがアース線です。

7月5日の作業。
延長アースケーブルとリレーのアース線を繋いで、ラジエーターの上部スポンジ前を通してボンネットロックワイヤに抱き合わせてシュラウド内へ。

ちょっと見、わかんないですね。