Capegonのブログ一覧

１０月に入って少し散財をしてしまいました。



まず、愛犬モモのために犬小屋を造ってやろうと材料の木材を買いに行ったのですが、必要な木材や金具などすべてそろえると、結局既製品の犬小屋を買うのと同じくらいかかってしまいました。


そして犬小屋制作に取り掛かりましたが、各部を金具で補強するのに、手でドライバーをまわすのは大変なので電動ドライバーを購入しました。



これはネットで５０００円程度の比較的安いものですが効果は抜群で、今まで３０秒～１分かかっていたネジ締めが１秒でできてしまいます。こんな便利なものもっと早く入手していれば、と思いました。


そして無事、御殿が完成しました。



幅×奥行き×高さが88×80×80と、かなり大きいです。
持ち上げるのも一人では大変なほどです。

軒下のスペースに設置しました。
初めは警戒していたものの、おやつなどで誘導すると無事中へ入ってくれました。


今では毎日、中で寝てくれてます。
苦労してつくったかいがありました。



そして次の散財はカペラワゴンのナビです。

もともと購入時にオンダッシュのナビが付いていたのですが、これが２００１年製と年季が入っており、動作は問題ないもの地図がだいぶ古く、リモコンの操作も不便だったので、思い切って買い換えることにしました。


もともと着いていたナビ。時代を感じさせます。

それほど予算がかけられないので安いポータブルナビの中から検討した結果、ユピテルのYERA　YPB607siという機種が価格の割に性能が良さそう、ということでこれにすることにしました。



外箱です。



とりつけるとこんな感じです。
６インチというサイズは大きすぎず小さすぎずちょうどいいです。

この機種の特徴はレーダー探知機で有名なユピテルの製品らしく、オービスやネズミ捕りの取り締まり情報を音声と映像で知らせてくれることです。便利かな、と思いましたが実際使用してみるといたるところでしょっちゅう反応してうるさいくらいでした。この機能はオフに出来るので、普段はオフにしておこうかと思っています…。

ただしナビの機能はとても優秀で何の問題もないし、画面も綺麗で見やすいです。
不満な点と言えば、ナビ（地図）とワンセグを同時に使用できない（地図を表示させながらワンセグの音声を聞くこともできない）ことと、スクロールがややぎこちないこと、程度でしょうか。

でも２００００円弱で購入できることを考えればとても優秀なナビだと思いますし、買ってよかったと思います。やはり最新の地図が入っているのは嬉しいです（これまでのナビはしょっちゅう道のないところを走行していたので）。


今月はいろいろ散財してしまったので、残り１０日余りは大人しく過ごそうと思っています…。

マツダ、新型アテンザを発表


いよいよ新型アテンザが発表になりましたね。

随分前からネット上ではいろいろ情報が上がっていましたが、ついに正式発表となりました。

個人的にとても気になるクルマです。

私の理想のクルマは

１、カッコいい

２、運転が楽しい

３、実用的

４、（できれば）燃費が良い

といった感じなのですが、今度のアテンザは

１　→　とてもカッコいい（と思う）

２　→　想像ですが、運転も楽しそう

３　→　ワゴンなら実用性も文句無しです

４　→　クラス最高レベルの低燃費（ディーゼルのＭＴモデルで22.4km/l）


見事にすべて当てはまってます。

特に興味をひかれるのがCX-5に搭載されて好評なターボディーゼルを積んだモデルです。

ディーゼルのモデルには６ＭＴも用意されているそうでますます楽しみです。


唯一気がかりなのはボディサイズくらいでしょうか。
まあこれも乗ってるうちに慣れてくるものなのかもしれません。


アテンザのワゴンのライバルとなりそうなクルマのサイズと燃費を調べてみました。

アテンザワゴンXD　　　　　　全長4800 全幅1840 全高1480　　燃費 22.4

レガシィツーリングワゴン 全長4790 全幅1780 全高1535　　 燃費 14.4
アコードツアラー　　　　　　 全長4750 全幅1840 全高1470　　 燃費 13.2
アヴェンシス　　　　　　　　 全長4780 全幅1810 全高1480 燃費 14.6

パサートヴァリアント　　　　 全長4785 全幅1820 全高1530　　 燃費 18.4
シトロエンＣ５　　　　　　　 全長4845 全幅1820 全高1490　　 燃費 10.2
プジョー508SW　　　　　　　 全長4815 全幅1855 全高1505　　燃費 10.6
メルセデスC200ワゴン 　 全長4610 全幅1770 全高1460　　 燃費 13.6
ＢＭＷ320dツーリング　　 全長4625 全幅1800 全高1460　　 燃費 19.4
アウディA4アバント　　　 全長4720 全幅1825 全高1465　　 燃費 13.4
ボルボV60　　　　　　　　 全長4630 全幅1835 全高1480　　 燃費 13.6
ボルボV70　　　　　　　　 全長4825 全幅1890 全高1545　　 燃費 13.6


燃費は、それぞれもっとも低燃費なグレードのものです。
アテンザが堂々のトップです。次は同じくディーゼルBMW 320dです。

サイズはライバルたちの中でもかなり大きい方です。
パサートヴァリアントより少し大きく、プジョー508SWに近いサイズです。


私がもし買うとしたら、ワゴンＸＤの6MTモデルかなと思います。
評判の良いクリーンディーゼルの太いトルクと低燃費、新車で買えるワゴンでは唯一のMTモデルということで、かなり魅力的なモデルです。もっとも、たとえ買うとしても何年も先のことですが…。


いずれにしても、試乗車が出てきたら、是非試乗してみたいです。



カペラ・アテンザオーナーの皆様、新型アテンザどうですか？