フェンダーオフセット加工(フェンダー外し編)

三分山くらいの225/50R15のV700が2本安く手に入ったので、早速フロントに履かせてみたらフェンダークリアランスが怪しい状態に…σ(^_^;)

走ってみたら案の定、右側が激しくフェンダー干渉してしまいました(´・ω・`)

直進していても、舵角が付いていても、ある程度以上脚が縮めばインナーではなくフェンダー折り返しの先端に干渉しています。

ま、車高を思いっきり下げていて、外径が11mmも大きくなればそうなりますわな(ﾉ∀`)

車高を上げれば手っ取り早く問題は解決するんですけど、今の脚のバランス気に入っているから崩したくないんだよな～(´･д･`)

なんて思っておりまして…

セッティングやり直すのが面倒ってのもモチロンありますけどw

そこで思い付いたのが、フロントフェンダーを外側へオフセットさせること。

先人のアドバイスを頂いて、本日作業実施しました♪

作業は兎にも角にもフェンダーを外さないと始まりませんので、次々とフェンダーを止めているボルトやプッシュリベットを外して行きます。

先ずはこのドアを開けると見えるボルト。
そして写真撮ってないけど、このボルトの真下、サイドシルの裏側に止まっているプッシュリベットを前から順に2ヶ所外すと見える位置にもボルトで止まっています。

もう1箇所は、インナーフェンダーの後ろ側をめくると見えてくる、この黒いカバーを外すと見えてきます。

カバーは表からプッシュリベット、裏から矢尻状のクリップで止まっています。
矢尻状のクリップは、裏からマイナスドライバーで爪を押してやれば、割りと簡単に外れてくれます。

黒いカバーを外したところ。

真ん中でボルトが止まっているので外します。

因みに今回外したボルトはみ～んな10mmでした♪

あとは前側、バンパーブラケットと共締めで2箇所。

ボルトを外した後で撮影しているので分かりにくいですが、赤丸で囲った位置です。

最後に上側の3箇所を外します。

ヘッドライトを止めているボルトは緩めるだけでOKです。

ヘッドライトから伸びている黒いプラスチックの下に位置決め(？)のピンがあって、それを抜くのに少し浮かせる必要があるからです。

これでフェンダーは外れます。

加工編へ続く。