ひろ＠ロードスターのブログ一覧

２０１２年の後半









八月





今年も東北ツーリングに行きました。
十和田、八甲田周辺。
八幡平アスピーテライン
鳥海ブルーライン
東北はダイナミックな風景と温泉の良い所がホントに多いです。
また来年も行きたいな。


九月





楽しみだった中部ミーティング。
７台のロドで飛騨路を走り抜けるのは最高でした。
ホテルのご飯も美味しかったし、風呂も気持ちよかった。
ミーティングも４００台以上のロドが集まり盛り上がりましたね。
泊まりじゃないと厳しいので毎年は難しいかもしれませんが出来るだけ都合をつけて来年も行きたいですね。


十月





十月始めにはあにさんと開田高原ツーリングに行きました。
紅葉は始まったばかりでしたが新蕎麦も美味しく田ノ原の紅葉は綺麗でした。





十月後半は第二回福島ツーリング、今度は@geronimoさんと三春、会津ツーリングでした。
@geronimoさんオススメのお蕎麦も美味しかった。
来年は満開の滝桜に行こうと密かに？心に決めています。


十一月





季節も初冬、今年四回行ったビーナスラインもいよいよ冬季閉鎖を迎えるため、今年ラストランへ。
ポップさん、ドブ六さんと三台で行きました。
私は目的のエアロボードの効果をはっきりと体感出来たので満足でしたが「そろそろ屋根を閉めない？」と言う勇気は持つべきでしたね。
今度は暖かい季節にのんびり行きましょうね。


十二月





年の瀬を迎えて仕事が忙しくなかなか予定を立てられなかったのですが取り敢えず袋田の滝に行きました。
何回か行ってますが凍結した滝はまだ見た事無いので２月頃にもう一度行ってみようかなと考えています。
地鶏が美味しい所なんで鴨南蛮風のうどんや親子丼も食べに行かないとね。



そんなこんなであっという間に過ぎてしまった一年、やりたくて出来なかった事も沢山あります。
来年はもう少し計画的に予定を立てようと思います。
今年以上にツーリングやミーティングにも参加したいし、来年はなんとしても
「軽井沢ミーティング」
に参加する事を目標にします。

来年もいろんな事があると思うけど、楽しい一年になるように頑張ろう。

今年一年一緒に遊んでくれた皆さん、本当に有難うございました。
また来年もよろしくお願いしますm(_ _)m

今年も残す所あと一日、明日は大晦日ですね。

今年一年を思い返してみると去年までには無かった事が沢山あり結構思い出深い一年になりました。

簡単にですが思い出してみると



一月





毎年恒例になりつつありますが元旦にお伊勢参り。
参拝者もたくさんいて活気に満ちていました。

一月の思い出と言えば「みんカラ」を始めたのもこの時でした、ロド所有１０年目に何かを始めてみようと考えて始めました。


二月





始めておは玉に参加しました。
目的はDK-Sの生音を聞きたかったのと幌のガラスにフィルムを貼ってある物の確認をしたかったのが目的でした。

この時にスポンジさんやポップさんと始めて会ったんですよね、懐かしい様なあっと言う間だったような。
そう言えばリアガラスのフィルム施工の予定も来年の夏前に立てています、やっと施工しますよ。


三月





この時から東京日和が始まったんですよね。
最初は６台の参加だったんですよね懐かしいな・・・
ロディさんに案内してもらって始めて２３区内の下道を走りました。
この時までは混んでるイメージしか無かった都内ですが、休日の早朝は快適にドライブ出来るのを初めて知りました。


四月





待ちに待った冬季閉鎖されていた山岳道路がどんどん解除されていく季節。
ビーナスラインの冬季閉鎖が解除されての初ドライブ、まだ雪がたくさんあって美術館周辺は冬でした。


五月





文々さんと連れ立っての福島北部ツーリング。
磐梯吾妻スカイラインも浄土平を超えると雪の壁が出て来て冬でしたね。
雨も降っていて天気は微妙でしたが楽しいツーリングでした。


六月





この頃に中部ミーティングの話が出始めたんですよね。
・・・で我慢出来ずに下見ツーリングに行ってしまったんですよね。
いろいろ回ったんでこの時の走行距離は一日で８００km以上でした・・・流石に疲れたけどやっぱり飛騨路は良い道が多いですね、考えてるとまた行きたくなるな。


七月




よこまゆさん夫妻と嬬恋、草津、軽井沢ツーリング。
この時はまだ初夏でオープン日和でしたね。
この時の事で印象に残っているのは、凄くあっさりとよこまゆさんの中部ミーティング参加許可が出た事、タイミングってあるんですね。
あとは鬼押ハイウェイを走ってる時の豪雨、これは凄かった。



いろいろあって長くなりすぎるのでブログを二つに分けます。
後編は明日UPしよう。
ほんと、いろんな事があったな・・・

今日、仕事の休憩時間中に後輩と車の性能とかチューニングについて少し話をする機会がありました。

その中での事。

後輩いわく
「思ってたほどパワーがなくて」
とか
「ブレーキの効きが悪くて」
と良く聞く不満があるらしい。

でその手の話を聞くとだいたいの場合は
「アクセルを床まで踏んでる？」
「ＡＢＳが効くまでブレーキ踏んでる？」
と聞く事にしています。

でほとんどの場合答えは
「アクセルを床まで踏むと怖い」
とか
「そこまで踏むとブレーキが壊れそう」
と言う答えになります。


まあ後輩の答えもそんな感じ。
その時もその場は「ふ〜ん」て感じで流してますが・・・

「アクセルを床まで踏むと怖いくらいパワーがあるんじゃん」
とか
「ＡＢＳを効かせた事が無いんじゃないの？」
とか思ってます・・・言わないけどね。


ご不満の車はＶＴＥＣを積んでるホンダの某タイプＲ。

ノーマルのまま走ってもサーキットでフルチューンのロドと同じくらいのタイムを出す車なんですけど・・・

おそらく性能の５０％も使ってないんでしょうね・・・
話を聞いてるとｖテックゾーンにもほとんど入れた事も無いみたいでした。


こう言う人が良いと思う車は「カックンブレーキ」に「超ローカム」で３０００も回せば最大トルクになるような大排気量車なのかなと思います。

スポーツカーでは無くミニバンとかセダンを買えば良いのに・・・タイプＲが泣いてるよ・・・

ちなみに最近愛着が無くなって来て買い換えを考えているらしいです。
買い換えをオススメしておきました、車の為にもね。

次はちゃんと解ってくれる人の手に渡ってくれる事を祈ります。

いきなりですが

基本的に便利でそこそこ頼りになるカーナビ。

最近のナビはFMVICS渋滞情報の精度が上がったのか渋滞回避も意外と良かったり、メーカーサービスの向上で数年間地図のデータ更新無料などで通信ナビじゃなくてもほぼ最新の地図が使えたりと昔のから考えるとかなり便利になりましたよね。

ナビをさせなくても自分を中心とした位置を常に表示し続ける便利な地図として役にたちます。


でもナビゲーション自体は正直
「使えね〜・・・」
て思いません？

「おまかせ」だと意地でも国道や県道に連れて行こうとしてかなり遠回りだったり、おまけに国道や県道なら道幅を気にしないので酷道だったり険道だったり・・・

「距離優先」だと林道だろうとダートだろうと突き進むし・・・

都内で首都高を使いたいのに「有料優先」にしても下道を案内するし・・・

私の使っているナビには学習機能と言うのが付いていて、最初はナビに選択されない道も何回も通っているとそこをナビルートにしてくれる様になるらしいですが２年使っていていまだに覚えてくれない・・・


ナビの本業はナビゲーションだと思います。
３Ｄ表示が綺麗だとかＤＶＤが見れるとか正直どうでも良いので「検索機能」に特化したナビが出ないかな・・・

例えば複数条件による検索やもっと詳細な検索

「距離優先」＋「道幅１．５車線以上」とか

「一般優先」＋「国道・県道を優先しない」とか

「有料優先」＋「距離を優先しない」とか

もっと融通のきく案内をしてくれないかな。

それと施設だけでなくドライブ雑誌とかとのコラボで「おすすめルート」が登録されているナビとか意外と嬉しいんだけど・・・日本１００名道が全部登録されてるとか。

施設検索だけにこだわらない「コース」の条件を細かく決められるナビが出てくれると多少サービスが悪くても買うんだけどな〜・・・


皆さんはどう思いますか？

頭がぼ〜としてます。
起きたら午後１時・・・

いくらなんでも寝過ぎだろう(^_^;)

タイトルだけでブログUPしたりとかしてるし・・・

何もしないで一日が過ぎて行く典型的な日曜日。
まあこんな日も有りですよね？