マスターVAC負圧ホース交換

コーキング修理の際、カウルトップ外したのでついでに負圧ホース交換しました。

AP1のワンウェイバルブがホース内に組み込まれてるタイプではなくAP2の別体のホース使いました。

いや・・・今後部品共有無くなった時にワンウェイだけどっか別の車種から使えるかなと思って・・・
（AP1のやつでも切っちゃえば良いｗｗｗ）

全く変化ないと思ってたのに
なんか、エンジンの負圧の変化でペダルタッチの始まりが一定じゃなかったのが一定になった気がする
バルブ閉じきってなかったのかな？？？

ってことは・・・トゥデイもワンウェイ怪しいな・・・
（S2000以上に酷いｗ）