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けたぽの愛車 [ホンダ S2000]

整備手帳

作業日：2024年5月25日

オルタネータープーリー交換

Item: オルタネータープーリー交換
Author: けたぽ

前回ウォーターポンプ交換ついでにW/Pプーリーとアイドラプーリーは交換したけど、オルタネータープーリーはプーリー固定する工具が見つからなくて断念

https://minkara.carview.co.jp/userid/1392630/car/2395133/7744165/note.aspx

でもよくよく見たら・・・シャフトに6角切ってある！
固定できるじゃん！と、オルタネータープーリーも交換します。

ナットは22mmだから・・・O2センサーの工具使いました（汗）

トルクレンチを緩めで使わないよーに！（笑）

ナット緩んだらそのままプーリーをスコッと抜きます。

最近のデカップリングみたいな圧入じゃないからイイね。

うん！
形状は一緒そうだ！

交換して締め付け
手持ちのO2センサーソケット、オフセットしてるタイプだから真っ直ぐにしないとトルクが・・・（汗）

100Nmぐらいで締めればイイっしょ！と適当に締めました（汗）

わぁ・・・規定トルク111Nm
±5Nm考えても100Nmじゃ下限切ってる～
後で締め直そ・・・あんま動くと思えないけど

つか、ロックナットだったんかい！

とりあえずベルト貼って終了ー！

黒に黒だから全く代わり映え無く・・・（笑）

まぁ、オルタネータープーリーなんかよりこっちの方が早めに交換しないとまずそうだけど・・・

だいぶダンパー部のゴム劣化して亀裂はいってます（汗）

ダンパー付きの純正クランクプーリー、最終的にはこうなるイメージ（笑）

こうなる前に交換しないと・・・

さすがにアルミには交換しないけど・・・
まぁ値段考えたら純正かな？
今だとまだ1万以下だし

整備記録用古い内容のことを聞かれても当人忘れているので、お答え出来ないことが多々ありますかしこかしこ・・・

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