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  10. 【製品開発】 SWAGE-LINE（スウェッジライン） ステンレスメッシュ・ブレーキホース [プロト クルマパーツ&用品【公式】]
プロト クルマパーツ&用品【公式】の"NDロードスター" [マツダ ロードスター]
【製品開発】 SWAGE-LINE（スウェッジライン） ステンレスメッシュ・ブレーキホース
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新型ロードスターが開発車両として入庫しました。<br /> <br /> プロト四輪パーツとして、最初に着手したのが「SWAGE-LINE ステンレスメッシュ・ブレーキホース」！<br /> <br /> 発売前の情報では、設計段階でブレーキホースメーカーも苦労していたとのことで、気合を入れて現車を確認しました。<br /> <br />
新型ロードスターが開発車両として入庫しました。

プロト四輪パーツとして、最初に着手したのが「SWAGE-LINE ステンレスメッシュ・ブレーキホース」！

発売前の情報では、設計段階でブレーキホースメーカーも苦労していたとのことで、気合を入れて現車を確認しました。

  • 新型ロードスターが開発車両として入庫しました。<br /> <br /> プロト四輪パーツとして、最初に着手したのが「SWAGE-LINE ステンレスメッシュ・ブレーキホース」！<br /> <br /> 発売前の情報では、設計段階でブレーキホースメーカーも苦労していたとのことで、気合を入れて現車を確認しました。<br /> <br />
    1:新型ロードスターが開発車 ...
  • フロントのノーマルブレーキホース。<br /> <br /> 見た感じ、若干の違いはありますが、NCロードスターとほぼ同じでした。<br /> <br /> アッパーアームとの干渉を嫌った設計が読み取れ、アッパーアーム取付部である中間部分にコストのかかったブレーキホースになっていますね！
    2:フロントのノーマルブレー ...
  • 車両側接続部においても、NCロードスターと同一で、ステーを介しての固定方法となっています。<br /> <br /> 全体を見て、かなりの安全マージンを感じました。<br /> <br /> サスペンションのストローク量もかなりあり、リフトアップ状態で伸びきった足は、まさに「猫足」を想像させるモノがあり、スウェッジラインの設計もそれらを勘案して行っていきました。
    3:車両側接続部においても、 ...
  • 一番重要視したのが、アッパーアームとの干渉。<br /> <br /> 上下動だけなら全然OKなんですが、左右操舵時のことも考えないといけないので、ホースの取り回しを3次元で検証しなくてはなりません。<br /> <br /> 実際ショックアブソーバを外し、「上下ストローク」＋「左右操舵」を行い、ベストな状態の設計としました。<br /> <br /> 念のためにスパイラルチューブを巻く仕様としましたが、安心してお使いいただける製品となっています！
    4:一番重要視したのが、アッ ...
  • 車両側はNCロードスター用で実績のある「付属ステー」を設定しました。<br /> <br /> ノーマルのステーと交換して取り付けますが、確実に固定ができ、かつ安全性と耐久性も担保できる仕様になりました。
    5:車両側はNCロードスター ...
  • 次に、リアのノーマルブレーキホース。<br /> <br /> フロントに比べてリアは、いたってシンプル！<br /> <br /> 上下ストロークによる「ステンレスメッシュホース」の湾曲具合を検証し、ホース長を設定していきました。
    6:次に、リアのノーマルブレ ...
  • 設定するホースの長さは長すぎても、短すぎてもダメなんです。<br /> <br /> 当社でも「オーダーホースシステム」がありまして、車両データのない車種では、純正のホースの長さと同じサイズで製作することもあります。<br /> しかしながら、厳密に言うと「ゴムホース」と「ステンレスメッシュホース」では曲率半径が異なりますので、同じ長さでも上下ストローク時にホースが周辺パーツに干渉することがあるんです。
    7:設定するホースの長さは長 ...
  • フロント側ではプラス左右操舵が影響しますので、安全性、耐久性の観点から、実際の車両で設計、検証しなくてはなりません。<br /> <br /> この画像は右に最大角操舵した時の左フロントホース。<br /> <br /> この状態で上下動検証もしましたが、ブレーキキャリパーから伸びるブレーキホースに少し余裕を持たせてあります。<br /> しかしこれ以上ホースを長くすると、左に最大角操舵した時に、ブレーキキャリパーやアッパーアームに接触してしまうことになります。<br /> <br /> 7月10日発売予定のこのNDロードスター用ももちろんのこと、これからも安全なブレーキホースを提供していきますので、今後とも「SWAGE-LINE（スウェッジライン）」をよろしくお願いいたします！m(__)m
    8:フロント側ではプラス左右 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキホース交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2015年06月15日
   
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「[整備] #ジムニー ジムニーのバックドアダンパー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1393205/car/2638682/7813954/note.aspx」
何シテル？   05/30 15:00
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