ブレーキフルード交換

100km/hぐらいからブレーキ踏むと、たまにフワフワした感じで焦ることがあった
ディスクローターとパッドも交換したことだし、フルードも交換

中古で買った車なので手が掛かるぜ

フルードはみんな大好きDIXCEL
DOT5.1規格で1L入り
値段も安いし素敵

作業自体は簡単だけど、フルードの交換は初めてで、
万が一が怖いんで身内の整備士の監督の下で作業した

フロントのブリーダープラグを緩めてブレーキ踏みまくってフルードを抜く
エア噛むと大事なので全部抜かないように。
フロントのブリーダープラグ、8mmで合わなくて、んじゃ10mmか！でも合わなくて9mmでした
…9mm？

新しいフルードを足したらリアからエア抜き
リアのブリーダープラグは9mmで合わなくて、んじゃ10mmか！でも合わなくて11mmでした
……11mm？

古いフルードが押し出されてキレイなフルードが出てくるまで踏み踏み
都度フルードの補充も忘れずに。切らしたら大変

結構濁ってた

リアが終わればフロントへ
同様に作業してブリーダープラグをきっちり締めて
フルードを適量補充し作業は終わり

タイヤの装着を忘れずに。

現役整備士の厳しい指導もあって、次回からは一人でできそう
ブリーダープラグ用に工具を買っておいた

9mm/11mmのフレアナットレンチ　便利そう

目指せユーザー車検で日々精進して参る