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こんにちは！渉外のYです．

9月3日から7日にかけて，長野のさるくらモータースポーツランドにて合宿を行いました！
文才がないので，写真中心でお送りします（笑）

今年も深夜出発で朝から練習です．
初日はどうしてもハードになってしまいますね……


深夜11時，学校近くの駐車場に集合．
ここから，京葉道～首都高～中央道で長野を目指します．
 

途中の談合坂SAにて休憩．深夜なので道路はガラガラ～(^^♪


こちらは諏訪湖SA．深夜2時頃．


駒ヶ岳SAにて仮眠休憩．涼しいのでしっかりと寝られました．


朝7時30分，サーキットに到着！


朝の8時，早速練習開始です．


グリップ班のミニカ．FFでローパワーなので扱いやすい！ 
 

 

ドリフト班のシルビア．


フラッグもしっかりとやりましょう．


グリップ班のスカイライン．
高出力車なので，扱いは少し慣れが必要ですね．




タイヤが（笑）
 

ここはさるくらの泉．
ここで飲み水を汲むことが出来ます．


先輩方がいらっしゃいました．
その時の写真．
 

速いです！
 





一日目終了！
雨ですが，集合写真を撮りました．


ﾊﾟｼｬｯ! Σp[【◎】]ω・´)


二日目の朝．今回はグリップ班で180SXを使用．


前日の雨の影響で，ウェット路面です(´・ω・｀)
 



ゴール！一旦停止～(^_^;)
 

コースクリア！
 

フロントのホイールがカッコイイですね☆彡
 





ドリフト班のスカイライン．


皆さん，上手です(・∀・)
 

夜，花火をしました．
 

一夏の思い出♪

 






三日目，最終日です．
 

最終日は恒例のタイムアタック！
 

最終コーナー！


実況席もあります（笑）




そんなこんなで，全三日間の運転練習は終わりました(^_^)


最後は車を並べて……
 



記念撮影！


アップで．


左端の車，ルーフが潰れそう（笑）

……そして，無事に大きな事故や怪我等なく，合宿を終えました．

部車も全て止まることなく，最後まで元気に動いてくれました(^^♪

初日と最終日では全員走りが全然違い，しっかりと上達していて嬉しい限りです．

この調子で，これからも活動に励みましょう！

[渉外]

こんばんは！渉外のYです。

今回は，春の整備合宿の三日目の模様をお伝えします♪



前回から数日が経ち，部車の修理のためのパーツも揃ったので……

今回は部員みんなで取付作業をしました！

ロードスターは写真の通り，燃料ポンプを交換します。



車内から手が届くので，簡単に外せそうに見えますが……

ネジやホース類がしっかりと固定されており，意外と難しいのです(^_^;)

 

MR2はセルモーターを交換します。

どうやら固定しているボルトがかなり奥にあるらしく，なかなか取れません。

 

悪戦苦闘。



ローレルはテンションロッドを交換したところ，無事に動きました。

運転練習に使えますね！(^_^)v




 
以上，ローレルのみ復活し，この日の活動は終わりました。
  

こんばんは！渉外のYです。

今回は、春の整備合宿の二日目の模様をお伝えします♪



まずはミニカの整備から。

写真の通り、先日FULLまで入れたはずのクーラントが、ごっそり減ってしまっています……



ということで、クーラントを補充(^^♪

とりあえず、満タンに。



次に原因を探ります。

クーラントが漏れているなら、どこかに穴が空いているはず……





――見つけました！

下から潜ると、ホースが裂けている部分が確かに見えます。



汚いですが、テープでせっせと補強していきます。

これでクーラント漏れが止まるといいのですが(^_^;)

 

次にシティですが、ここで問題発生！

なんと、ドライブシャフトを外さないといけないそうです。

あとはエンジンを降ろすだけの予定が……予想外でした( ；∀；)



スカイラインは順調に作業が進んでいきます。



写真の通り、全ての部品を外し終えることが出来ました。

あとは新品の部品を取り付ければ、修理完了です(*´∀｀*)

これで運転練習に持ち出せるようになるはず。



MR2はオイルネーターが故障しているようなので、壊れたオイルネーターを外します。

少しエアクリーナーを外すのに手間取りましたが、無事に終えられました(・∀・)



さてさて、シティはどうなっているのかというと、右前輪のドライブシャフトは外せたものの……




 
左前輪のドライブシャフトが外れません！

どうすればいいのやら(T_T)



人力ではどうしようもないので、ミニキャブで思いっきり引っ張ることに。

少し危険なような気がしますが……



――バキッ！という衝撃音と共に、外れました(；´Д｀)

これでエンジンを降ろせるようになりました(^^ゞ



こちらはローレル。廃車の予定でしたが、復活させることに。

エンジンはかかるので、足廻りを直せば動くだろう、とのことで……
 


シティのバケットシートを運転席に移植。ドライビングポジションもばっちり(^^♪





 

――と、ここでまた問題発生！

またミニカのクーラントが漏れてしまいました。
 


どうやらラジエーターキャップがおかしいようです。

これを交換すれば直るでしょう。先ほどのホースの穴は関係ありませんでした（笑）



時間も夕方になったので、今日の作業はここまで！

エンジンを降ろすのは後日、改めて行うことになりました(^_^;)

次で無事に終えることができるよう、頑張りましょう(^^)/

[渉外]

こんばんは！渉外のYです。

今日からしっかりと更新していきたいと思います(^_^;)

2/5から2/7の三日間、春の整備合宿ということで毎年恒例のエンジン降ろしを行うことにしました！

今回は、その一日目の模様をお伝えします♪



今回の合宿では、不動車でやった方がリスクが少ないだろう、

という主将の判断により、ロードスターではなくシティのエンジンを降ろすことになりました。

FF車なので一見すると簡単そうに見えますが、どうなることやら……

 

まずはエンジンオイルとクーラントを抜いていきます。

油断していると顔や腕にかかってしまうので、慎重な作業が要求されます(^_^;)

今回は、無事に抜くことが出来ました(^^♪



また、他の部車の整備も並行して行います。

まずはロードスターのタイヤに空気を注入！

最初、ペッチャンコだったのは何故でしょうか？



次に180SX。新品のピッカピカのボルトをハメます。

古いボルトは抜くのに一苦労。556が大活躍でした(^^ゞ



無事にタイヤもハメ終わり、いざエンジン始ｄ……出来ません！

ミニキャブから電気をもらい、再度トライ。



今度はかかりました！

動きも快調で、運転練習に使えそうです。



その間、シティの部品は一年生によって、どんどん外されていきます。



順調順調(^^♪



続いてミニカ。180SXから電気をもらい、クーラントを入れてみると……



見事に動いてくれました！

 ただ、今後お漏らしがないか心配です(^_^;)



シティのラベル作業も終わり、あとはエンジンを持ち上げるだけ！

時間も17時を回ったので、今日はここでおしまいです(・∀・)

明日はクレーンを使い、エンジンを実際に降ろします。

雪が降らないといいのですが……(´・ω・｀)

[渉外]