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50系からの進化版 - RAV4
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50系からの進化版
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まさちん＠とおとおみ
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トヨタ / RAV4
アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年) -
- レビュー日：2026年3月16日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
静粛性と安定した走り
車高が高いのにカーブでよれないぞ
走りには満足
燃費まぁまぁ
50系ICE20km/lの道
60系HEV25km/lでした
クルコン精度もだいぶ良くなってカーブでの介入が設定可能 ここは満足
- 不満な点
-
冷感シートが選べない
肝心な設定がディーラーじゃないと変えられない
日米同時発売でキャリアベースとヒッチメンバーが未だ発売されてない
社内がブラック基調で暗い
LED室内灯が激暗
外装色が地味
不満点が多いな - 総評
- 自分の用途では街乗りがないのでHEV不要と思ったけど まぁ慣れかな 充電活動が楽しめるのでこれはこれでありかな 早くヒッチメンバー装着してチャリ載せたいわー
- デザイン
- 4
-
サイドビューはいいけど
フロントデザインはトヨタ全部一緒
リアデザインはニッサンじゃん - 走行性能
- 5
-
直進安定性
カーブの安定性
とてもいい - 乗り心地
- 5
-
タイヤが小さいのでバタつきがない
MSタイヤじゃないのでしっとりｎA乗り心地 - 積載性
- 4
- 前モデルと大して変わらない
- 燃費
- 4
-
50系ICE20km/lの道
60系HEV25km/lです
高速道路80キロ走行時 - 価格
- 5
-
50系が7年乗って実質100万円くらいしかかかってない計算
今回のは総額500万円くらい
リセールはあまり期待できなさそうです
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