静かしっとり暗い笑 - RAV4

マイカー

静かしっとり暗い笑

まさちん＠とおとおみ
トヨタ / RAV4
アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年)
- レビュー日：2026年3月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: 静か。初HEVなので当たり前なのかよくわからないが静か。前のアドベンチャーよりも剛性が上がっていて社外の音もカットされている。タイヤが柔らかいのか？サスがいいのか？おそらくタイヤのおかげだと思うけど乗り味がマイルド。SUVぽくない。iphoneはワイヤレスで素早く繋がるからここは満足。
不満な点: 50系みたいな力強い顔じゃないところ、アフターパーツが未だ発売されていないこと。室内が黒系統で
純正LEDが暗くて真っ暗なところがとても嫌。新車臭がめちゃ臭い。フロントシートのセンタ寄りのサイドが布張りなVAされてるところが安っぽい。全体的に前よりチープに見える内装。所有してもらえば解る安っぽさ。でもSUVだからな。文句は言えん。とにかく、10年前の車とは仕様が違っていて室内灯一つにしてもDIYがやりにくい。弄らせたくない思想。
総評: 500万円の価値を感じるか？うーんな感じ。
数年後の高価買取が期待できなければ選ばないな。
自分の場合は車検前だったし、トルクベクタリングの異音が気になってしかたなかったので泣く泣く乗り換えたまで。
50系がラフに扱えて弄れたのでその反動が大きすぎて見た目同じに見えて全然違う。

社外キャリア、ヒッチメンバーも発売されておらず、買い替えは様子見にすればよかったと実感。
今年の夏は今まで通りの趣味がこなせそうにない（涙

燃費について
通勤で高速を走る（エアコンなし80km/h走行）
50系ICE：20.1㎞/L　なかなかの最高記録
60系HEV：24.7㎞/L　今んとこ最高記録
絶対にガソリン代で元は取れないだろうな

50系アドベンチャー顔が好みなら手放さないほうがいいと思う。
乗りつぶしてもトヨタなので価値は落ちないだろうから、大切に乗ってあげてください。
それが元オーナーからの助言です（笑

絶対に試乗してから、カラーリングをよく検討してから購入してください！

デザイン: 4; トヨタ顔で違和感あったけど、だんだん慣れてきた。後ろが丸っこいのがちょっと嫌。
走行性能: 4; HEVなのでパワーは申し分ない。小回りも利くし、カーブでの自動運転機能も3段階で調整可能なので融通が利く。バック駐車はやっぱり慣れない全周囲カメラ…
乗り心地: 5; 今まで乗ってきた車で一番静か。
足回りは柔らかめだと思う。
だけどカーブでよれることはない。
未だタイヤが柔らかいからなんじゃないかと思う。
積載性: 3; 普通に乗るならこれだけの積載力があれば満足なんだろうけど、MTB載せたり、テント載せると足りん。THULEよ早くキャリアベースを出してくれ。CURTよ早くヒッチメンバーを発売してくれ！
燃費: 4; もっと燃費がいいかと思っていた。
街中で乗るとICE比較で断トツよくなるのかな？
高速だとその実感はないが前よりは少しいいので良しとしよう。
価格: 4; 50系は下取りで考えると1.2万円/月相当で乗れていたのでRAV4は人気があるんだなという感じ。今回は500万円一括。HEVの買取は期待できないな。