都会派ドライビングカー - R1

マイカー

都会派ドライビングカー

ポコ
スバル / R1
不明 (2005年)
- レビュー日：2024年10月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: ・なんと言ってもこのルックス
・希少性（特に私のはマニュアルに改造したので）
不満な点: ・パワー不足
・車高高い
・シート位置高い
・ハンドル固定
・ナメられる
総評: 欲しかったの車の1つR1。
マニュアルがないと諦めていたところに希望の光が見えたのは2024年夏。R2マニュアルの中古車を検索したつもりが間違えてR1で検索。なんとマニュアルに改造しているモータースがあるではないですか！
その週末に見に行き、改造中の個体を「これください！」してきました。
全塗装もして、ショックも替え、タイヤも最新ブランドに替えての納車なので新車気分です。

とにかく、このクルマはデザインが素晴らしいです。
割り切ったパッケージもよいです。
走りの方もまあまあ頑張れます。
都内をぶらぶらしてもストレス溜まらないし、狭い道に迷い込んでも泣きそうにならない。
ただ、ワインディングを飛ばすような性格ではないです。

実質ケイマンからの乗り換えです。性能で比べるものではないですね。でも官能的に比較しても、満足度はそれほど変わらないのが不思議です。
ケイマンで都内の渋滞を走っているとストレスしかないですが、R1ならそんなこともないです。
そういった意味で都会派ドライビングカーだと私は思います。

デザイン: 5; ちょっとブサイクな顔
派手な内装

バランスが取れていて違和感なく、素晴らしい
走行性能: 3; 都内を走る分には申し分なし
高速はスピードに乗れば問題なし。120キロでも不安なし。
コーナリングも問題ないけど、車高が高く、シートも高く、サポートも少ないので気持ちよく飛ばせない。
絶対的にパワーが足りず、アクセル踏んでもうんともすんとも言わない。
じゃあ車高を下げ、シートを換え、ハンドル位置を下げて、、、というクルマではないと私は思います。だったら違うクルマで良いかなと。
私はノーマルがバランス良いと思います。
乗り心地: 3; ホイールベース短いですが、特に気になりません。
積載性: 3; 求めていません
燃費: 4; 20くらいですかね？
マニュアルなので平均よりかは良いと思います。
価格: 4; 全塗装したりミッションとエンジンを換装しても余裕で2桁台。
素晴らしい。
故障経験: 今のところ大丈夫