現行のコペンがかなり好印象だった！

オーナーの方には申し訳ないのですが、デザインから見て現行型はイマイチに思ってました。
エンジンのスペックも最大トルクが旧型の11超えと比べて現行は10も無いしぶっちゃけラパンよりも数値は低いし

4気筒→3気筒だし、ミッションも有段4ATからCVTだし、何となく前回に初代コペン借りたから現行も借りてみるか！って感じだけだったのでビックリしました。


まず、コペンに初めて乗って思ったのは初速が旧型とは全く別物！
旧型コペンちゃんは2500回転に上がるまでヨッコイショ！でラパンより遅いのですが現行コペンちゃんは0-30km/hまでがかなり速く感じました。

下道走る限りは最高速よりも出足が重要なので凄く気持ち良くて、これ軽！？って感じでした。

ラパンの初期CVTはロックアップが滑らかと言うか滑りながらする感じなのにコペンちゃんは回転が下がると同時にダイレクトに加速しました。
流石に時代を感じてラパンのCVTはコペンに比べると回転数が先に上がるだけで速度は後で伸びてける感じが唐突に思います。

CVTのM-7モードも思ったよりもダイレクト感あるし、

その他に初代コペンがビル足だったのもあると思うけど現行コペンのノーマル足の乗り心地も全く別物で断然快適に感じました。


燃費も結構出足で飛ばしたり渋滞巻き込まれたりしたのに18ちょい
同じシチュエーションでラパンなら15位のはず。


実は結構本気で欲しいなと内心思ってますw

コペンは5台以上すれ違いましたがオープン状態のは1台も見かけませんでした。

自分はオープンにしてないコペンに興味無かったので気にもしてませんでしたが、助手席の人曰くすれ違いざまに手を振られてたらしいですww


とにかく走っててとても楽しい車。

旧型はタービン音が大きくて気持ち良かったけど現行はエンジン音自体が静かで殆ど聴こえないけどマフラーの排気音はラパンのクールスタイルよりぶっちゃけ大きい位で心地良く、音に関してはどっちもどっちだったかな。


駐車場と懐に余裕があるなら本当にコペン増車したい！

ちなみに、オープンカー恥ずかしいって言う人居るけど何が恥ずかしいのか理解出来ない(⌒-⌒; )

駐車以外はオープンで貫き通しましたよ^ ^
信号渡ってる子供が、あ！オープンカー ！！って言ってくれたり
駐車場でルーフを開けたり閉じたりする時に注目されたり、何とも楽しい車！


ちなみに走行時はオープンコペンの方が周りからの視線を強く感じますが
駐車場で止めて車内に座ってる時は何故かラパンの方が見られますw

ラパンちゃんはうさぎマークに子供や女性が良く反応します。
窓開けてると、この車ウサギさん付いてる！可愛いー！とか結構な率で聞きます（笑）


自分は結構注目される事に快感を覚えるタイプなのかも？しれません（笑）(⌒-⌒; )


来月はミニのオープン借りる予定だったけど、旧型コペンの来月までの割引券があるので、また旧型コペンも良いかなぁって今から迷ってます。

コペンは新旧問わず楽しい車だなって思いました^ ^