ター坊のブログ一覧

昨日の帰りあまりにフラフラするので、今朝GSで空気圧チェック！

結果は、すべてのタイヤが３０ｋPa低かったです(T_T)

前回見たのが1か月前くらい？つまり、３５℃以上

今朝、２１，２℃ってとこでしょうか？

反省！


今日の帰りは、いい感じでした

マメな空気圧チェック大切ですねm(_ _)m

通勤でちょこちょこ挙動確認してる今日この頃

LSDなんとなくインプレッションですが、

アクセルオン時、特に高速コーナーでは安定する（しっかりUS感出てる？）

路面からの入力だと思いますが、アクセルオフの直線状態でフラフラすることがある

アクセルオフ時に細かくハンドル切ってスラロームすると同じくフラフラ

これって、サス？タイヤ？前からあった？

１．５WAYってイニシャルトルク分が減速側でもかかるので安定すると思ってますが・・・

あと、１回転くらいハンドル切って発進してもガコガコばっかりでタイヤのササッってすべる感じが無い

機械式LSD何者なんだか未だわからず


クスコユーザーの皆さんいかがですか？

どなたかの役に立つかもしれませんので、気付きを整備手帳にアップしました

結局、セリカ用があれば安くできたような気がします

まあ、１ZZでは2速までローギヤ化する方が良いのか悩むところですけど

サーキットの効果しだいですね～

ああ、サーキット走りたい！！！

昼間の移動中名神を走行

赤いMR-Sが少し速いスピードで抜いていきました

また、チャミさん関西出没？と思いながらナンバーみると”なにわ”

白いホイールで助手席に女性らしき姿

平日の昼間っから良いねぇ～とヒガミモード

ちなみに、私は後輩の助手席でした


で、京都南ICの手前でパトランプが目にとまった瞬間、赤いMR-Sが・・・

そんなに飛ばしているように見えなかったのに”赤い”だけで目立ったのかも？

クラウンの覆面にGETされてました

ご愁傷様ですm(_ _)m

ショップへギヤ組み換えの支払いに行きました

そこで、ギヤとかLSDの慣らしなんかあまりやってないけど・・・

と、”悪魔の囁き”

ということで、慣らし１５０ｋｍにて終了～！！！

とりあえず、久しぶりの夜走りに行ってきました

思わず動画と取ってしまいましたm(_ _)m



ここは近所のサスチューニング高速コースです

このあと、峠を１時間ほど走りましたが”いい感じ”でした

特に、LSDが機械式になって乗り難い感は無し

というか、あまり変わりなし・・・？？？

今のサス仕様で全開走ったことなかったかもと思いながら安定感が上がったような(゜_゜)

これって、LSDの効果？

曲がり難いことも無し。タックインを使ってグイグイ曲げれます

街中トロトロでは、ギクシャクしていましたがワインディング全開ではOKっぽいです

よかった(^o^)丿

クロスの効果は絶大。２→３、３→４で７０００付近まで引っ張るとシフトアップ後加速上がります！

ネックは４速が１４０ｋｍ／ｈくらいまでしか使えないこと

鈴鹿で５速多用な予感。大丈夫かなぁ？

ちなみに、動画のメーターの一番上が○２０ｋｍ／ｈです


次はサーキットで試走ですね～

早く涼しくならないかなぁ～～