トー調整って大切！

Ｓタイヤ＋ＴＲＤローハイトスプリングにしてから一般道でまっすぐ走らない現象が出ていて怖い～。現象はワダチや路面のアンジュレーションでいきなりハンドルがとられて横方向に飛んでいくというもの。道路の真ん中よりを走って、対向車が来るとちょっと左に逃げて対応していました

で、久しぶりに整備解説書のアライメントを調べてみるとフロントがトーイン１ｍｍとなっている。あれ？ＭＲだから安定方向でフロントはトーアウトにすべきと勘違い！？していた様子・・・

（トー調整）
ということで見てくれハッキリとトーアウトなのでタイロッドで修正１８０度ほど回してみました
ナックルアームの長さを測ればよかったのですが面倒くさかったので１５０mmとしてタイヤ外径６００mm、ねじピッチ１or１．２５mmとすると２～３mm程度変わるはず（注：ウソついてるかもしれません）
調整後、パッと見はまだトーアウト気味ですが試走してみるとなんと路面の影響が緩和されました

（ロールステア）
大体の車はロールした時に安定方向にするために、トーがアウト側になるようにしてあります。つまり、車高を落とすとトーアウトになってしまうということ。安定方向なので問題ないと思っていましたが、何事もやりすぎは注意ということですね！
もしかしてトーを付け過ぎていたので走行抵抗大のためパワーを喰われていたかも・・・。次回鈴鹿でウオッチしてみます！ちなみに、リアも同じでしょうが左右のズレが発生するとまっすぐ走らなくなるのでリアはやめときます。誰か良い方法あれば教えて下さい