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  9. デフオイル交換 [ヤス＠ＹＤ]
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整備手帳

作業日：2014年11月16日

デフオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
デフオイル交換
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まずフィラーボルト（２３ｍｍ）を外してからドレンボルト（２４ｍｍ）を外します。
抜けたオイルは真っ黒でした。
2
デフオイル交換
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外したフィラーボルト（左側）とドレンボルト（右側）。
ドレンボルトはマグネットが埋め込まれており、鉄粉がたくさん付いていました。
3
デフオイル交換
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ドレンボルトは新しいものを使いました。
アルミ製？のワッシャーも新しいものを。

マグネット プラグ　0810-17-121　
ワッシャー　9956-41-800
4
デフオイル交換
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フィラーボルトは流用。
銅？ワッシャーは新しいもので。

ドレンとフィラーでワッシャーの素材が違うのはなぜなのでしょうか？

ガスケット　9956-21-800
5
デフオイル交換
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使用オイルはコレ。
このクルマはＡＴ車なのですが、以前のオーナーがトルセンデフに変えているらしく…。
（過去の整備記録を見る限りですが）
本当にトルセンデフなのか、どうやったら分かるのでしょうかね。
6
デフオイル交換
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ドレンボルトを締めた後、１００円ショップで購入したボトルを使って入れていきます。
新しいオイルは、きれいな色ですね。
９００ｃｃ程度入りました。
7
デフオイル交換
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フィラーボルトを締めて、パーツクリーナーで清掃し、完了。
ドレン、フィラーともに、約５ｋｇ・ｍで締めました。
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