油圧計と油温計取り付け

マルイチには油圧計が無い。警告灯があるだけ。
普通のNA6CEにはあるのに。。。

んで、普通のNA6CEから油圧計を移植。
今はマルイチオリジナルのエンジンではないので、油圧センサーは問題ないが、以前は油圧センサーも移植していた。
油圧センサー外しについては、みんカラ前の記事
http://www4.plala.or.jp/oyaman_room/hobby/oil-p-gauge/oil-p-gauge.html
を参照
メーター側はどのように繋いだか忘れたが、配線は共通で難しくなかった。
ただ、純正メーターは計器ごとにカバーがあるわけではないので、現在素通し。
（燃料計もノーマル移植なので同じ状態）

指針に直接触れるので、燃料・油圧が下がってきたときは、気持ち増量ってのも可能(笑)


油温計は普通に大森メーターのもの。

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これらをどこに設置するか悩んでいて、今回も仮配置。
本当はメータフードの中に全部収めたい。

今回の置き方だと、3000rpm以下と100km/h以上は読み取れない。
ま、サーキットにマルイチでいくことはもうないし、高速道でも100km/h制限だから不要。。。だよね？(笑)

上のリンクにもあるように、だいぶ前に油圧計のケースをFRPで作った。が、ケースと中身の固定に使ったホットメルトが熱で溶け、針が動かなくなってしまったので、お蔵入りになっていた。
その後、計器のみを取り出し、ウケ狙いでテキトーにこんな置き方をしていた。
油圧計のケースは缶スプレーのフタ。
色番号などが貼られている面が斜めで、ダッシュボードに置くとちょうど良い角度♪

夜は透過して怪しく光るように、クリアのスプレーのフタをチョイス。
予想通り目障りだったので照明は瞬殺(笑)

油温計はオーディオ下の小物入れに突っ込んでいた。