レーシングカート運搬車へ

レーシングカートを積むために買ったが、新車の香りがまだ残っていたのでw半年くらいトランポ化に踏ん切りがつかなかった。WISHをトランポにしていた経験から、荷室に「足」を立てると収納への制約が大きいのと床下収納が使いづらいので、５人乗りグレードにあるM6のネジ穴(オプションパーツ取付用)を生かせないか考えていた。

内装を剝がしまくってやっとたどり着いた聖地
M6メネジの取り付け強度はそこそこありそうだが、内装無改造でカートを載せる棚を取り付けると曲げモーメントが大きくて嫌な感じ
1か月くらい悩んだ挙句、内装を切ることにした

踏ん切りがついてしまえば一気に進む(笑)
カート積載時は重心が後ろ側なので荷重を分散させるべく左右側面２か所にネジ２本で固定することにして採寸
ブラケットをCADで設計、厚紙検証を経てミスミ meviyにて作成(アルミフレームもミスミで購入)

骨組み状態
アルミフレーム、ベニヤ板などWISHに積載しているときに使っていたパーツをなるべく流用したことも満足度高し

12mmベニヤ板を載せて完成
右に寄せているのはリヤバンパーを積む空間確保と助手席後ろに20リットル携行缶を積みやすくするため
棚の高さは使っている収納BOXやエンジンBOXの高さに合わせた

ベニヤ板後端はカート積み下ろしが楽になるように＆作業台としての使い勝手向上のため、ハッチゲートギリギリまで寄せた

カートの後端が左右に振られないようにベニヤに2か所鬼目ナットを埋め込んでいる
カートを載せた後、長いボルトをねじ込むだけ（固定するほどではない）
後日追記：よほど激しい運転をしなければカートが左右に振られてガラスを突き破ることがなさそうなので、使わなくなった

棚を支える足が無いと積載空間が広い！
床下収納も荷物を出してしまえばアクセス可能

前足はフロアに着地している
WISHのときはカートにフロントバンパーをつけていたこともあり、運転席と助手席を少し前に出す必要があったが今回はポジション変更なし(当方、身長178cmにつき、シートポジションはかなり後ろ寄り)
ただし、写真では見えないが、運転席と後部座席の空間を通すためにまっすぐではなくクランク状になっている

カート積載状態１
フロントバンバーはタイダウンでアシストグリップに吊り下げているが作業性があまり良くないので今後改良予定（後日追記：アクセル・ブレーキペダルにボロ布をかけてバンパーを乗せるといい感じに固定されるので、吊り下げはやめた）
アクシデント時にカートが前方に飛び出さないようにシートベルトをロックしてタイダウンで後方に引っ張っているが、もうちょっとスマートにしたい（WISHのときはシートベルト根本の輪っかにタイダウンを引っかけることができた）

カート積載状態２
カートを半分載せてからカートスタンドを載せて押し込む
これ以外にも載せる順番を間違えると悲しくなる荷物あり
後日追記：開口部の高さが十分あるので、カートスタンドはカートを完全に入れても収納できている。
左サイドカウルはカートを左に寄せて本来右カウルが付く位置に取り付けている。
収納順で間違うと辛いのはガソリン携行缶を最初に入れることくらい

よほど大荷物を載せない限り普段はこの状態
5人乗りできて荷物も普通に運べる
外したフレームとベニヤ板はWISHに収納しているので、WISH側の荷物積載がやや制限されているが、5人乗りはできるので問題なし

外したフレーム
この状態から完成まで約15分
位置調整はなくネジ固定を繰り返すのみ