左の赤セレのブログ一覧

最近、安物のキーホルダーとエンブレムを買った。

キーホルダーは



こんな感じ。右側が今回買った送料込み999円！意外と良く出来てる？？（たぶん中国製）

左側は20数年前にディーラー（MIZWA）で買った純正品。価格は忘れちゃったけど自分が買ってるぐらいだからそんなに高くはなかったと思うw



で、エンブレムはこちら。左側は純正品。右側はレプリカなんで良く見るとアレ？だけどこのエンブレムの価格が




安過ぎる！！しかも新品だぜ！！メルカリだから定価はもっと高いかも知れないけどね。しかもよくあるビニール製の3Dステッカーかと思ったらなんと金属製。



左側の純正品は裏側に2本の突起があって（写真は1本折れてる）ゴムパッキンを挟んでボンネット裏側からナット止めで取り付けるんだけどレプリカは付属の両面テープで張り付ける。

実際にボンネットに取り付けてみた。



左側はボンネットに貼ってあるステッカー。右側がこれから貼るレプリカエンブレム。



こんな感じになりました。悪く無いんじゃない？？



キーホルダーも悪くない？？純正品のキーホルダーはオリジナルのキーに付けてみた。

自分みたいな貧乏人はレプリカで充分です～フフフw

コロナ騒ぎで全然走りに行ってなかったので軽～く流しに・・・



ここを右折して突き当たりを左折。

そのまま少し走ると・・・



左に曲がって青梅街道に抜けるルートも面白いけど右折して小沢峠を下るルートも面白い。名栗湖を目指すので右ルートへ・・・



いつもの撮影ポイントで一息ついてから







さぁこれからって時に



工事区間が所々にあり全然走れず。

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トンネルを抜けると小沢峠のダウンヒルが始まる。





そのまま名栗湖へ。

暫く走り名栗湖の入り口に到着すると



コロナの影響がこんな所にも。

何時来ても閑散としてるからあんまり意味無い気がするんですけど・・・

そのままUターン。



適当な場所に156を止めて



ブログ用に写真を撮ってから



帰りは違うルートで帰ってきた。来月くらいからは自粛から開放されるかな？？

フューエルリッドとカウルパネルの網？を取り付けて・・・



ルーフを少し磨いて



ワイパーアームに付く小さなパーツも塗装して



ボンネットは外したまま磨いたほうが楽なので・・・



マスキングテープを剥がしたら古い塗装が剥がれたので塗ります。



磨き終わったボンネットを乗せてみた。やっぱりいいね、こっちのほうが！

ボンピンは塗装しようか迷ったけどとりあえずこのままで。後からいくらでも塗れるしね。



チョッとしたアクシデントもあったけど・・・



最後の儀式も終わり、完成！

もう少しやりたい事も有ったけど



キャンバーを少し戻したい。
これは自宅でも出来るからいいか。



いい感じに仕上がった。







自宅に連れて帰ります。



積載車から下ろして



赤いボンネットについ、ニヤけてしまうw



やっぱり外観はオリジナルがいいね！

カーボン柄は飽きたのでボンネットをボディ同色に塗ります。



職場にもって行きます。



ついでなので見た目がボロい（傷や割れなど）カウルパネルも塗っちゃいます。



まずは色を作ります。測定器をボディに当ててチェックしたデータをパソコンに転送して検索をかけたらメルセデスのトラックの色がヒットしましたw



調色はこんな感じで。カウルパネルにサフェーサーを入れて・・・フューエルリッドは修正するので外します。



ボンネットを外して・・・軽いので1人でも楽勝ですw



裏は縁しか塗らないのでマスキング。



足付けが面倒なので密着剤を塗ってからベースカラーを塗ります。修正の終わったフューエルリッドも同時に塗装します。



クリアーを塗って少し時間を置いてからもう一度クリアーを塗ってからブースに熱を入れて乾燥させます。



これもついでだからカウルパネルのパーツをPP MATEで艶消し黒に塗装。



お次はカウルパネルの塗装。



色を吹いてから、クリヤー塗って



ハイ、出来上がりw

組み付けが楽しみだ～

新型じゃないけどね。




こっちのコロナなら大歓迎なんだけどねw