左の赤セレのブログ一覧

たまにはクルマ以外の話でもって事でギター関係の話を少し。

基本的にストラトタイプのギターが好きなんだけどシングルコイルのシャカシャカした音が好みでは無いのでクルマ同様やっぱり改造したりして



このギター、ボディ以外の全てのパーツを変更してある。ボディも色を塗り替えちゃったりしてますが・・・

ストラトを改造するんだったら最初からハムバッカーになっていてフロイドローズも付いているディンキータイプのギターを試しに弾いてみたら見事にハマッちゃって・・・

ノーマルのストラトと比べたら音も機能もフルチューンみたいな所が？気に入っちゃって・・・

で、最近手に入れたギターなんだけど



チョッとボディの形が変わってて



ストラップピンの所を見るとわかるけど右側の普通のディンキータイプと比べてボディが薄い。他にジャックの位置や形、角度も少し変わっている。こういうタイプもあるんですね。自宅に届いてから初めて気がついた。

ギター弾いていると音にも拘ったりする様になって

若い頃もエフェクターは散々試したんだけど・・・

目指すサウンドは80年代のメタル系、NWOBHMの頃のランディローズとかRATTとか・・・


てっとり早くマルチエフェクターを色々と試してみたが気に入る音が作れない。
VOXの真空管マルチエフェクターは幾らかましだが全体的に歪み系がダメで好みの音にならない。



って事でマルチは諦めてコンパクトエフェクターでボードを組み直し中。
クルマのセッティングも難しいがギターの音のセッティングも同様にこれまた難しい。
好みの音にたどり着くのは何時になる事やら。



YouTubeを徘徊してたら目についたバンド。ベースがメチャカッコイイ。
最近のガールズバンドは侮れませんな。

久し振りの平塚PA。呪いの呪文はヨジヒラツカ。なのに言い出しっぺを含めて数台が30分を過ぎてもまだ現れず。美味しく走れる時間が減ってしまうのでしびれを切らして椿ラインへGO！



真鶴道路を抜けてお楽しみの始まり。

峠に入ると少しガスっていたが楽しいペースで走る事が出来た。

大観山の駐車場にクルマを止める。



少し休憩した後、今度は下りを走り始める。

そのまま、いいペースで峠を下って行き途中にあるUターンスペースの駐車場にクルマを入れる。早朝の短い時間だったが久し振りの椿ラインを楽しむ事が出来た。



ここで取り合えず解散。

皆はそのまま峠を下って行ったが自分は違うルートで帰る事にした。
せっかく箱根まで来たので大観山までまた走り箱根新道～小田原厚木道路、ついでに宮ヶ瀬まで行くルートをチョイス。



ガスが酷くなって来たのでペースを落とし無料になってから走っていなかった箱根新道に入る。



途中の撮影ポイントも霧のせいでガッカリの景色。

暫く走ると霧も晴れて来た。



箱根新道を抜けて小田原厚木道路に入り大磯PAで休憩していると



自分の後ろに羽の生えた厳ついクルマがやって来たのでそそくさと出発する。

小田原厚木道路を降りて下道を暫く走って宮ヶ瀬に到着。

宮ヶ瀬に来るのも実に久し振り。





なかなか綺麗なディノ。



カフェレーサー風の356。



国産旧車もちらほら。暫く宮ヶ瀬を散策した後、帰路についた。



本日、参加の皆さんお疲れ様でした。寝坊の皆さん、次回は一緒に走りましょう。