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イイね!
2012年06月20日

早速こんなのが点灯しましたとさっ

台風も去った事だし、仕事を終えた後、ナビ取り付けの準備を始めました。
欧州車の場合、オーディオコネクタからACCやイルミが取れないので、
直接ヒューズBOX裏や車両コネクタから引いてくる手間が掛かります。

事前に調べてはいたものの、いざやりだすと結構面倒。
ACCとイルミだけで、30分以上かかってしまいました。
車速はメーター裏なので、時間の関係上ナビ取付時に。

あとは、何故かFOGが付かない(店員にも言われていた)ので、配線確認。
HIDが入っているのですが、途中のケーブルがごちゃごちゃで追跡不能。
元々この車、FOGは付いていないので、前オーナーが汎用ケーブルを引き回して
使っていたようですが、これは潔く再引き回し&FOG用HIDを新調しましょう。

とりあえず作業も終わり、初日以来動かしてみました。
が、少し走ったところで、メーター内にこんなのが点灯しました。

言わずと知れた、チェックランプです。
取説には『エキゾースト警告灯』と書いてあり、点いたらディーラーへ持ってきてと。
アクセル踏み込んだ時に、エンジン回転が4000RPMで頭打ち&シフトアップしない事もありました。

気持ち悪いので、即ネットで調べてみると、VWでは定番のトラブルのようです。
誤検出なら空ぶかしで消えるとか、燃料ポンプのセンサーを交換だとか・・・

おいおい、乗り始めたばかりなのに、そりゃ~ないんじゃない゚(゚´Д`゚)゚
ブログ一覧 | VW | 日記
Posted at 2012/06/20 22:33:33

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この記事へのコメント

2012年6月20日 23:29
乙!

>ごちゃごちゃ配線
自分のテキトーは許せても他人のテキトーは嫌だね~w
最近のクルマの電気系ってそんなに繊細なの?((( ;゚Д゚)))
コメントへの返答
2012年6月20日 23:56
こんばんは。

HIDリレーの配線が、クーリングファンと接触していて、至るところ被覆剥けアリ(おいおいっ)
とにかくメンテしにくいので、いずれ引き直す事になると思います。

それよりも、チェックランプが気になるぅ
普通に走るだけに、何がおかしいのか。
誤検出であって(゚д゚)ホスィ…

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