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イイね!
2015年01月07日

今年の111cupについて

今年の111cupについて 昨日届いた事務局からのメールを、一部抜粋しました。

 2014年お疲れ様でした。
 多くのエントラントを集めましたが 色々問題も提起されたシーズンだと感じられました。

 2015年も全5戦で 調整中です。
 
  4月29日  祝日  筑波   MINIDAY
  7月26日  日曜日 富士   ARCA
  9月20日  日曜日 筑波   SCCN
  10月18日 日曜日 袖ヶ浦  SCCN

 4戦は決定済みです 残り1戦を 調整中です。
 今 しばらくお待ちくださ い。

 
 
 2015年の変更点以下の通りです
  ・E3 エアロ不可
  ・全クラスカナード禁止
  ・他車接触は双方失格  判定は事務局裁定とする 
  ・E0 スーパーチャージャー付全車、ECU書き換え及び変更不可
   タイヤサイズなどは今まで通り。
  ・HANS強く推奨
プロでも装着しています。よりアマチュアの方が装着して頂きたいです。
   効果はこちら参照 https://www.youtube.com/watch?v=g40YatgE_CE
・消火器・レーシングスーツの期限確認  
  ・ボディはワイド化は認めない、強度アップ、極度の軽量化の為の変更も認めない。
   ※ ドライカーボンは不可
   極力純正カウルで直すことを推奨する。
  ・参戦車両が自分の車(または血縁者)であることの確認
   会社の名義の場合は参加者につながるものの 提示を頂く場合もあります。

  を、厳格に実施致します。  


ここまで変更となると、昨年参戦された方々が車両の仕様で出られなくなる可能性も。
E0クラスの設定も、SC車両という枠組のみ。
まだ変更があるようなので、見守りたいと思います。
ブログ一覧 | Lotus | 日記
Posted at 2015/01/07 06:50:25

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この記事へのコメント

2015年1月7日 11:33
参加台数が増えてくると、イコールコンディションを保つのが難しくなってきますね。

来シーズンの活躍期待してますよ!(^^)/
コメントへの返答
2015年1月7日 12:27
現状では、新設されたE0クラスでの参戦となりますが、それだとE1クラスの存在意義がなくなるのではと。
E0は、オープンクラスの意味合いが強いものであって欲しかったです。

可能な限り参戦します。
くり吾郎さんも、如何ですか^ ^
2015年1月7日 11:44
俺出れない…(´・_・`)
コメントへの返答
2015年1月7日 12:34
修復時に、社外のワイドカウルを使ってしまった方々も沢山居ますよね。
スーパーテックやロータスカップは敷居が高いので、111cupは誰でも…といきたいでしょうけど、ルールはないとまずいです。

賞典外のビギナークラスなら、参戦可能だと思いますけど、それもダメなのかなσ(^_^;)
2015年1月8日 9:24
私のはワイドカウルなので出られないかもね
カナードは外せば良いけどカウル交換は無理です
コメントへの返答
2015年1月8日 12:28
ラジコンのボディーみたいに、簡単に交換出来ればいいんですけど…
私も空気の力を借りようと模索中ですが、もう少し待ってみます。

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