練習しなければならない理由がある

ここのところ、週末の天気予報が気になってまして。
9/21に袖森ライセンスを取って以来、休みだった25日も27日も雨にたたられ、消化不良な感じでしたが、今日は天候に恵まれるとあって、朝から向かいました。

なんだか、今から111cupの予選が始まるのかと思うくらい、参戦者が集まっていました^ ^


私のやらなければいけない事、それはイメージしたラインを走って、タイムに繋げられるか確認する事。
先ずは本日1本目の9:30枠、1コーナー〜3コーナー手前まで、なんで石灰が撒かれてるの？？？
直前の走行は無いし、ラインは1本なので前日の2輪か！？
でも、ライン上にある以上、踏まねばならぬσ(^_^;)

空気圧はこの間走った時に感触が良かった冷間でスタート。
後でPラップを見て、早めのうちに14秒台に入っていたようですが、走っている最中は無我夢中^ ^
1枠30分もあると、猿走りには限界があるので、途中タイヤとブレーキのクーリングを入れつつ、計測最終周最後の最後で出てました。


ベスト更新です＼(^o^)／
って言っても、4回しか走っていないので、経験値が上がっただけです。
21日は、様子見で抜きまくったとはいえ16秒8、比較にはなりませんが、先ずは目標の14秒台へ。


時間が経つと、色々タラレバや試してみたい事が出てくるもの、11:30枠はタイムよりロングラン重視で。
で、少しベスト更新。


ロングランは、後半まで如何にタイヤとブレーキを労われるかどうかかと。
111cup決勝とはペースが異なるスポ走でさえ、連続走行はタイヤへのダメージが大きいと思いました。
今年は決勝が鬼門、しかも袖森は経験値が低い=予選もダメとなると、走らなければならないっていう、勝手にやりたい方へ持っていってるだけですσ(^_^;)


帰りは、ご一緒した兄様とR-nmさんとTiRまでランデブー走行。


お疲れ様でした〜


そして…
今日は、第一子誕生のお祝いの品を頂きました。

兄様から。


Tiさっちんから。


ありがとうございました。
大事に使わせてもらいますm(_ _)m