とむ@水色と黒曜色のブログ一覧

これまで参加したAttack筑波では、走行後に車載動画をその場で提出して、全車の動画をまとめたDVDが送付されてくるスタイルでしたが、今回は車載動画をWeb経由で提出して待っていました…
待てど暮らせど配信するといったアナウンスがないので、オフィシャルのサイトを覗くと…3ヶ月も前にUpされておりました😅

お時間ある方、どうぞ〜


改めて車載と外撮りを見てみると、当時の記憶が手に取るように浮かぶのですが、不完全燃焼だったな〜って。

水色さんは、現在復帰に向けて動き出しています。
今冬走り出せるように、意気込みだけは持っておきます‼︎

0秒台のラップは割愛して、当日ベストの59.9のみですが、参考までにどうぞ〜



まだまだやる事がいっぱい。
PBからは1秒強落ち、タイヤだけでは更新出来ないぞ‼︎
Attack筑波2023まで、色々やってみるしかない。

長く引き伸ばしていたブレーキローター交換を、パッドと共に新調しました。
今まで使っていたRddは、かれこれ8年前に消費税が上がる前の駆け込み購入でした😅
だいぶ前からマイクロクラックが入ってしまい、制動には問題無かったのですが交換となりました。
軽い車ならではの対費用効果は、とても助かります。

今回も同じくRddを選択しました。
他のを使った事が無いのと、とにかく信頼出来るのを経験出来ていますから^ ^
フロントはバージョンアップしたマルチスリット305mm、リアは従来同様のスリット308mmです。






パッドはアクレのPC2600をフロントに、リアにPC3200を組みました。
これまでフェロードのDS1.11一択でしたが、バランスを変えたくて、試しにこの組み合わせで。
サーキットまでの自走で、ホイールが銀色の粉まみれでしたので、ローターの保護被膜が研磨されたみたいです😅

そんな訳で、予報では何とか雨は避けられそうなばーつくで、ブレーキ慣らしをしつつも、どれだけ腕が鈍っているかの確認も兼ねて走ってみました。
走行は3本で、実質1枠10分。

1本目はブレーキ慣らしに専念。
最初のうちはジャダーが出て失敗かと思っていたら、そのうち消えてフィーリングが良くなったところで行ってみたら0秒8。
ゴリゴリ止めていくDS1.11より踏んだ分だけスッと効く感じは好印象。

インターバルは20分、1度冷えて安定してくれるでしょう。

内圧調整と燃料入れて2本目。
1本目で計測1周目にしかクリアがない事が分かったので、そこにだけ集中して…0秒6😅
まぁ素人なんでそんなもんです^ ^
制動のくせもなく、ジャックナイフにならずに前も後ろも止めてくれている感じがいいです。

3本目も同様に行ったら…分切れてるし😏
我慢してレイトブレーキで踏んでも、しっかり止まる。
新品だからなのかパッドの素質なのかは分かりませんが、これなら付き合って行けそうです。





タイヤは裏履きしていて終わっているので、連続で行くと限界が早いのですが、ブレーキと人の慣らしにしては上出来です。





途中エンジンチェックランプが点いたりと、精神的には良くなかったですが、ロガー上で裏スト197km/hをマークしているので、ちょっとした信号の誤認識だと信じてました😅
※ 診断機でA/F値の異常でしたが、センサー値を見ても異常ないのでクリアしました。




そんなこんなで、1年振りのドライなばーつくを楽しめました。
某SNSで呼びかけて参加されたオーナー会の皆さんも、元気よく走っていました。

次は12/18のズミー走。
ここからは、いつものホカホカ使っていきます✌️

メーカー在庫切れだったA050 G/S、届きました。
1セットしか用意出来ないので、いつ使うかは本人次第😅
水色さんは完調なので、乗り手がダメなら活かせませんね。

今シーズンは、筑波に絞ります。
鈴鹿はやっぱり遠すぎるし、平日休まないといけないのが無理。
富士は…ちょっと走りたいかも。

仕事は目一杯やって家族に迷惑掛けない程度に、出せるもの出してやってみます。
それでなくても、不意に大きな買い物をしたばかりですので😅

※完売いたしました※

新品のTWS(T66-F)です。
在庫処分のようなので特価となります。

対象はS2エリエク(トヨタEG)用です。
サイズは以下の通り。

Fr:8J×16 IN23
Rr:8.5J×17IN34
マットブラック
価格:20万(税込)
数量:4set

1週間以内に振り込み可能な方に限ります。
もし欲しい方は個人的にメッセージを下さい。

数年に渡りホイール探しをしていた私には朗報だったので、ワイド用を1セットお願いしました🙌
ですので、ワイド用はあと3セットです😅

市販ホイールでは中々サイズが合わない車種ですので、この機会をお見逃しなく‼︎