とむ@水色と黒曜色のブログ一覧

一昨日、泥まみれになった水色さんを洗車しましたが、日没の中拭き取ったので、当然というかなんというか…拭き残しというより水残りが多すぎσ(^_^;)

それなので、昨日は簡易磨きをしに。
ついでに、タイヤやマッドな部分の保護剤も塗り塗り。

今年は、もう乗れないと思うので、感謝も込めて。
来年も未熟な腕をカバーしてくださいねσ(^_^;)

その後、ガレージシマヤ&TiRにご挨拶をしに。
すると、蔵店長が何故かソワソワ…なんとエクS 2ZZ搭載車両 スターライトブラックの嫁ぎ先が決まったということでした。
で、その車両の配置転換をするということで、手押しのお手伝いを^ ^


Tiさんには、年明けに行うプランをゴニョゴニョと。
さすがTiさん、既に私の行動は読んでいましたσ(^_^;)

あまり長居が出来ず、年末のご挨拶を済ませ、一路藍色さんのオイル交換へ。
実は、3時間待ちとなっていたので、予約してから来てたんです。
待ちの理由は、スタッドレスタイヤを組み込むお客さんが大量にいた為。
持ち込みの方もいっぱい。
「何なら私がやりましょうか〜、油圧ジャッキやトルクレンチもあるので待ちなしですよ」と言ってあげようかと思ってしまいましたσ(^_^;)

そんな中、ようやく作業が始まりました。


選んだオイルは、VW推奨でもあるこれを。


これから寒くなるので、0W-30〜40も考えましたが、夏場まで使うことを考えれば、過給器も付いていることだしあまり柔らかいのは避けたいので、5W-40というレンジを選択。

そのまま埼玉へ帰宅したわけですが、オイル交換したな〜感は、十分感じられました。
ユーザーなら間違いなく経験がある、1.4TSIエンジンとDSGの組み合わせからくる、スタート時の飛び出し感が抑えられていました。
表現が難しいのですが、オイルの粘度で抑えている感じ。
また、アクセル開度が変わったのか、回転が落ちてもロックアップが長く続く感じがします。
この効果が長く続けば、このオイルはお気に入りになりそう。
レビューは、もうちょっと走ってからにします。

さて、今日は同僚がロードバイクに目覚めようとしているので、背中を押しに良い自転車が揃っているお店をハシゴする予定です。