とむ@水色と黒曜色のブログ一覧

オープニング画像の通り、ベスト更新を確信出来るベストコンディションでしたσ(^_^;)

この日は、一般枠がピットを使えるのは2つという狭き門…
いつもこのピット奪取争いに負けた事がなかったのですが、まさかの脱落…
6時ゲートオープンに対して、5時30分で埋まってしまいましたσ(^_^;)


流石に参りました、これではタイヤウォーマーが使えない…
そんなこんなしていると、TiRサポート班のしょえ君登場〜
とりあえず、荷物下ろして車のセットを変更しました。
高速コーナーでのリアの安定感を、メカニカルグリップで得ようとリアの車高を下げて、フロントの沈み込みを抑える為に減衰を締めました。
フロントのロールを少しでも減らしてリアのロールオーバーを抑えようという考えです。

タイヤはと言うと、ピットは取れなかったのですが、RGNわがままぼーいずFさんのご厚意で電源を取らせていただき、何とかホカホカの準備が出来ました。
ありがとうございましたm(_ _)m

そんな訳で、無事に離陸状態のまま待機となりました。


で、待てど待てど来ない…山チャンが来ない…
いつもなら、早々と到着して準備始めているのに。
赤インプのマボさんがいらっしゃったので挨拶すると、何と前日に腰ブローとの事で見学しに来られたとの事。
山チャンの事は分からないとの事で心配しましたが、後日プラグ被りで出発不能という事が分かったので、事故等でなくて良かったです^ ^

ホイールが触れない程温める事が出来ませんでしたが、この天候に後押ししてもらおうと、気合いを入れて行った訳ですが…
先ずはご覧下さい。



一言で言えば、何をやっているんだか…
タイヤウォーマーを全く活かせてないです。
タイヤは最初からグリップするし、しっかり計測1から行けるようにブレーキに熱を入れたつもりが、全くなってなかったです。
当日のベストが出た周も、思いっきりミスってます。

ただ、最終コーナーでのオーバー気味な動きは少し影をひそめたように感じたので、2本目はリアの減衰を締めてトライ。
Sec3が安定してきました。
タイムは1本目より若干遅い1秒2なので、3本目はガソリン補充のみで行ってみましたが、1秒3と変化無く終了〜

当日のデジスパイスのデータはこのような感じです。


タラレバだと0秒8なので、ベストとほぼ同タイムだった事を考えると、乗り手がダメダメだったのが手に取るように分かってしまいます。

早めに終わったので、しょえ君と共にもつ定を食しながら、次回に向けての作戦を。



そして、当日の撮影隊にフラミンゴさんが来てくれました＼(^o^)／
送っていただいた画像はこちら。




イイね‼︎


次回走行は、2/25のAttack筑波。
この日の為に、あーだこーだとない頭で考えてやってきました。
昨年は、あの場でベスト更新をして縁起のいいイベントだと思っているので、今年もミラクルが起きるように神頼み…ではなく、準備を進めたいと思います。