とむ@水色と黒曜色のブログ一覧

3/22の111cupの決勝動画を何度も見たところで、GPS-Neroで合成なう。

なんと言っても、スタートでの出遅れが酷く、その直後の1コーナーで、レースの敗因でもあるハーフスピンを起こし、あとはひたすら前を追い掛けるも、抜きどころをミスしシフトミス連発で離され、レース後半にかけてブレーキが底まで入ってしまい、もうどうにもならず…

これでは、冬に走り込んで予選での結果が良くても、それを決勝に活かせません。
冷静になるって難しいと、走りながら思っていました。

車載見るのも目を背けたくなる位、酷いレースをした訳ですが、これをバネにしないといつまで経っても改善出来ません。
頑張るって決めたんだから、しっかり反省して対策を練ります。


久々に台湾に来ての最初で最後の休日、もう少しでF1マレーシアGPも始まるし、それが終わったら出歩いてみますかねσ(^_^;)

冬のタイムアタックシーズンに、TC2000のみを走り込んだ結果は如何に…

昨年は受付に間に合う程度に向かっていましたが、今年は考えを変えて、早めに向かってみると、何と2台目＼(^o^)／
時間は5時前、ちょっと寒かったです。σ(^_^;)
1番手はkmpsさんでした^ ^


時間が経つにつれ暖かくなっていき、天候は雨の様子もなし。


予選は、コースインが2番手と好位置なので、さっさとタイヤを温めて、サクッとタイムを出したいところでしたが上手くいかず、そのうちクリアがとれなくなり焦り始めていましたが、最終ラップで3秒台にねじ込みました＼(^o^)／


何とE0クラストップ、2番手とは4/1000秒差なので、決勝も気が抜けません。


そんな中、決勝が始まったわけですが、結果は…これは貰えました。


スタートで出遅れて焦ったのか、1コーナーで大きくリアを振り回し、後続にあっさりと抜かれ、その後はクラス違いの方々との戦いに。
目の前で挙動を乱してしまい、ご迷惑をおかけしました。
前半にブレーキを酷使したせいか、残り2周はブレーキが抜け気味で、ペースを落としてチェッカーを受けました。

クラス2位で終わってしまいましたが、全ては自爆。
次戦は、同じ過ちをしないよう、てっぺん目指して頑張ります。

で、今日は有休を使って洗車。


タイヤかすの付着が、Sタイヤ混合の走行会と比べて少なかったので、思いのほか楽に終わり、普段はやらないマッド塗装と未塗装部を、艶出し剤を使ってピカピカに。

ガレージにしまうと、突然の雨が…



Tiさんと決勝の車載を見て、次戦に向けてアドバイスをいただきました。
出来る出来ないではなく、やるしかないって決めました。
次戦、乞うご期待…

イベントを観に行くだけなら悩んだのですが、7月の111cup Rd.3がFSWで、且つライセンスを持っていない私はそれまで走る機会がなく、1年振りのぶっつけ本番は無謀と思い、111cup枠の走行会に参加する事にしました。

割高感は否めませんが、基本エントリー＋走行会ですと更に懐が痛いので、こちらに決定σ(^_^;)

先程振り込みを済ませました。
どの位の台数が走るのか分かりませんが、TC2000の30台走行よりは空いているでしょう^ ^

ご一緒される方々、よろしくお願いしますm(_ _)m

今日、藍色さんのタイヤ交換でTiRACINGへお邪魔した際、Tiさんから「とむさん、ライバルがTC2000でNewタイヤでタイム叩き出してるよ」って。

3/22の開幕戦まであと1週間。
私は、昨年戦ったタイヤで開幕戦に挑みますが、ライバル視している方は毎戦Newを投入する勢いσ(^_^;)

もうこればっかりは仕方ありません。
お金を掛けずに、速く走る方法を模索&実践するしかありません。
まずは、08Rで走った2/14のZummy走の車載動画とロガー解析、それとGT6でイメトレかなσ(^_^;)

タイヤは投入しないけど負けたくないっていう、ビンボー根性で^ ^

暖かくなってきているとはいえ、爆弾低気圧なるものがいきなりやってきて、都心部でも雪が降る読めない天候が続いていますが、もういいかなと覚悟を決めて、藍色さんを夏タイヤへスイッチ。

今回は、格安アジアンから先日購入したP1(これも中国製ですけど^ ^)へ履き替えと、そのついでにお蔵入りしていたTPチェッカー取り付けを、いつもお世話になっているTiRACNGで作業していただきました。


取り付けは、作業エリアをお借りして自身でσ(^_^;)


今まで履いていたアジアンは、20000k走っても大して減らず、乗り心地も空気圧をちょっと高めにしていれば問題ないレベルですが、いかんせんロードノイズが酷すぎσ(^_^;)
P1は中国産とはいえ、ヨーロッパメーカーのエコタイヤという事もあり、低燃費や騒音に厳しく作られているというので、今後が楽しみですね。
実家までチョイ乗りしましたが、静かめなスタッドレスに大してほぼ同等、乗り心地も大きめな入力があっても、今までよりソフトな気がします。

TPチェッカーは、受信機電源取りを欧州車定番のヒューズBOXから取る方法で、とりあえず見やすいところへ。
あとは走れば勝手に表示されます。
走り始めると、徐々に空気圧と温度の表示が変わるので、エコな走りをしていても楽しめそうです^ ^


水色さんよりも追加の計器類があって、華やかになりました＼(^o^)／