とむ@水色と黒曜色のブログ一覧

この記事は、走行会探してますか？？？について書いています。


色々な走行会がありますが、私はZummyさんを知ってからは、ここばかり走っています。
何と言っても1枠の台数が少ない事が、走りやすく自分との闘いに集中出来ると思います。

昨年末からZummyさんのとこで、TC2000のベスト更新が果たせているので、年末の12/26に出来れば走って締めくくりたいと思っています。
ただ、タイム狙いはもちろんですがアタックバトルなので、同じクラスの人を集めないとつまらないのですσ(^_^;)

車がEURO2クラスの方、一緒に走りませんか^ ^
ロータス乗りなら、SC組はEURO2クラスですので、宜しくお願いします。

走るなら、タイヤ新調したいな〜

はじめに赤旗無視という、サーキットを走るうえで極めて危険な行為をした事に対し、主催者ならびに参戦の皆様に多大なご迷惑をお掛け致しました。
とても反省しています。
周回遅れが絡んだクラストップ攻防戦とはいえ言い訳はしません、ジャッジが全てです。

結果から申しますと、
予選 総合3位 クラス1位
決勝 総合19位 クラス3位

クラス2位で2015シーズンを終えました。
初のフル参戦、得意にしていたTC2000での不甲斐ない結果、車両の不具合修正後のFSWでの巻き返し、常総市が堤防決壊により甚大な被害が出た事により第4戦の中止、最終戦の前に急遽袖森ライセンスを取得して、練習して臨んだ本日の闘い…私なりに精一杯取り組んだつもりです。
本日の結果は、望んだ結果とはなりませんでしたが、初ウェット路面の袖森での予選を無難に且つ攻められるところは行けたところ、決勝のスタートを絶妙なクラッチミートで、目の前にいるTiさんに肉薄出来た事、mさんとのガチンコバトルで何とか抑えられた事、決勝中にベスト更新を果たせた事、最後はやっちゃいましたが、乗り手の成長も実感出来たのは事実です。


来シーズンの参戦は、今のところ未定です。
今年は、わがまま言わせてもらって、年始早々からサーキットに足を運びましたが、これからは新たに増えた家族の為に時間を割きたいと思っています。

主催者の皆様、参戦者の方々、大変お世話になりました。

仕事を終えて、ガレージで乗り換えて翌日の袖森スポ走の準備をする程、来週末の111cupにかけたい気持ちがあるのですが…








結果こうなりましたσ(^_^;)


朝早くから洗車、そしてガレージに格納σ(^_^;)
っというのも、明日予定していたお宮参り、天候があまりよろしくないので、急遽今日やろうと私が決めました。
加えて、洗車もさせて欲しいとお願いをして、先週末の袖森スポ走のタイヤカスも綺麗さっぱり取って、ナチュラルメイクのいつもの水色さんへ^ ^
綺麗な車じゃないと、やる気が乗りませんから。



で、ガレージに戻した後は、急いで里帰り先へ行き、小綺麗な格好に着替えて3人で向かった先は、千葉神社。



千葉だと比較的大きい神社で、歴史もあります。
生まれも育ちも千葉ですが、初めてきたという事実σ(^_^;)
先に到着していた私の両親と合流し、受付を済ませ着替えをした我が息子^ ^


まぁリアクションは求めません、基本的にスヤスヤ寝ているのでσ(^_^;)
午後だったからか、大安という日にも関わらず、ご祈願される人も少なめ。
ご祈願中も、息子は夢の中でした^ ^

正味20分の式が終わって外に出ると、ポツポツと雨が…
私が撮れたのは、私の母親と息子の2ショットのみ。
両親とも嬉しそうだったので、少しは親孝行出来た気がします。



帰り間際にぐずった息子、車中では爆睡してくれたおかげで、楽して帰宅出来ました。
その後は、沐浴〜授乳〜…とやる事やって、腕の中で寝てる息子を見て、幸せを感じるのでした。



いーのいーの、今日は走れなかったけど、頭の中ではイメージ出来てますからσ(^_^;)
111cup前日に走って、本戦に臨みます。

里帰り先から自宅へ戻る際、R16→R4バイパス→R4と北上する訳ですが、北上すればするほどマナーが悪化します。

特に、R4バイパスは途中から片側3車線となり、それでなくても流れが速いので、既に高速道路と化しています。
で、今日は危ない目にあったので、自身にも言い聞かせる意味で。

その1
若葉マークの如何にも取り立てな方の、急激な車線変更により挙動を乱して、2車線をタコ踊り…

教習所で習いましたよね〜、スピードが上がった時のハンドルの切り過ぎがいかに危ないかって。
しかも一般道なので、法定速度を守っていれば、そんな挙動が出る訳ありませんσ(^_^;)
何を学んできたの？？？


その2
傍をかっ飛んで行ったと思ったら、急に割り込んで急ブレーキ(ｰｰ;)
そりゃ〜、前との車間を考えればね…

完全な暴走行為です。
絶対にやめましょうσ(^_^;)


それと、田舎になっていくほど、どんどん上がるロービームの光軸…
しかも、色温度的に明らかに走ってて見えないでしょっていうヤツ。
見えなからって光軸上げたって、見えないものは見えないんですσ(^_^;)
そんなので目立っても、イイ事無いので考え直しましょう。

ここのところ、週末の天気予報が気になってまして。
9/21に袖森ライセンスを取って以来、休みだった25日も27日も雨にたたられ、消化不良な感じでしたが、今日は天候に恵まれるとあって、朝から向かいました。

なんだか、今から111cupの予選が始まるのかと思うくらい、参戦者が集まっていました^ ^


私のやらなければいけない事、それはイメージしたラインを走って、タイムに繋げられるか確認する事。
先ずは本日1本目の9:30枠、1コーナー〜3コーナー手前まで、なんで石灰が撒かれてるの？？？
直前の走行は無いし、ラインは1本なので前日の2輪か！？
でも、ライン上にある以上、踏まねばならぬσ(^_^;)

空気圧はこの間走った時に感触が良かった冷間でスタート。
後でPラップを見て、早めのうちに14秒台に入っていたようですが、走っている最中は無我夢中^ ^
1枠30分もあると、猿走りには限界があるので、途中タイヤとブレーキのクーリングを入れつつ、計測最終周最後の最後で出てました。


ベスト更新です＼(^o^)／
って言っても、4回しか走っていないので、経験値が上がっただけです。
21日は、様子見で抜きまくったとはいえ16秒8、比較にはなりませんが、先ずは目標の14秒台へ。


時間が経つと、色々タラレバや試してみたい事が出てくるもの、11:30枠はタイムよりロングラン重視で。
で、少しベスト更新。


ロングランは、後半まで如何にタイヤとブレーキを労われるかどうかかと。
111cup決勝とはペースが異なるスポ走でさえ、連続走行はタイヤへのダメージが大きいと思いました。
今年は決勝が鬼門、しかも袖森は経験値が低い=予選もダメとなると、走らなければならないっていう、勝手にやりたい方へ持っていってるだけですσ(^_^;)


帰りは、ご一緒した兄様とR-nmさんとTiRまでランデブー走行。


お疲れ様でした〜


そして…
今日は、第一子誕生のお祝いの品を頂きました。

兄様から。


Tiさっちんから。


ありがとうございました。
大事に使わせてもらいますm(_ _)m