とむ@水色と黒曜色のブログ一覧

昨日から休みだったので、大晦日まで大掃除していました。
掃除が終わる頃に、今日の0時に注文したモノがオプション無しで15時に届くというミラクル^ ^


コレ、本当にバカにならないパーツです。
安価なのに、しっかり効果を実感出来ます。
合わなくても、取り外せばいいだけですから。


夕飯前に、Zummy走の年間タイトルをいただいた際のスパークリングワインを。


そして、年越し蕎麦を食して、笑ってはいけないを観ながら年越し予定です^ ^

皆様も良いお年をお迎え下さい。
来年も宜しくお願い致しますm(_ _)m

もう1週間前の話になってしまいましたが、12/23に新木場のスタジオコーストで、三和トレーディングさん開催のスーパーバトル オブ ミニのイヤーパーティー内で2016 JAE LOTUS 111cupの表彰式が行われました。


レッドカーペットの上を歩いて中に入ると、見慣れた111cupのエントラントが居るにはいるものの、かなりのアウェイ感σ(^_^;)
このイベントの最初の表彰式が111cupだったので、翌日12/24にZummy走を控えていた私には都合良かったです^ ^


息子も同席しましたが、バンド演奏の音圧が苦手のようでしたσ(^_^;)



で、表彰式です。
E0から始まり、3位のmちゃんと共にステージへ。
インタビュアーは、いとうりなさんでした。


今年の総括や来年の抱負、小排気量でも大排気量車と戦えるロータスの楽しさ等話させていただきました。

ただ、最後にやらかしてしまったんです…
最後に、車のパネルを111girlから受け取る時に、持っていたトロフィーを落としてしまい、土台が粉砕してしまいましたσ(^_^;)
主催者と111girlにはご迷惑をおかけしました。


来年は…まだ迷っています。
出るなら、2連覇以外はないと思ってやります。
ただ、水色さんを速く気持ちよく安全に走らせるには、ワンメイクのタイヤでは少々力不足なところがあり、ストレスが溜まります。
それによって変な癖がついてしまい、それでなくても練習走行等ほぼ出来ない環境なので、いざタイムアタックで別のタイヤに替えても、パッとタイムが出せるところに持っていけません。

今年同様、TC2000での結果次第で参戦するかしないかを決めたいと思います。

元日は、雪が舞う中初日の出を拝みに、那須岳へ。



先ずは、水色さん編。
サーキットは、TC2000がメインでした。
昨年末に記録した1秒7を、1月の走行で1秒3まで更新出来たのをキッカケに、タイムアタックイベントのAttack筑波にラジアルクラスで出走を決断。
SK.さんの手厚いバックアップとKensaKさんとしょえ君のサポートを受ける事で、0秒8とベスト更新*\(^o^)/*


その流れのまま、2016 JAE LOTUS 111cupへ。
タイヤは、新品ではなく昨年の夏に下ろしたAD08R。
結局最終戦までこのタイヤで乗り切りました^ ^

第1戦: TC2000 初のポール to ウィン。
第2戦: FSW JLD2016内での開催でしたが、大雨により中止…
第3戦: TC2000 ポール to ウィン。

夏の間はレースが無く、唯一ライセンスを持っている袖森が第4戦に設定されているので、袖森対応のマフラーに交換して柄にもなく練習しましたσ(^_^;)
この間に車のupdateもあり、見た目がイカつくなりましたσ(^_^;)

で、結果はと言うと…
第4戦: SFRW ポールからのスタート大失敗で2位でフィニッシュ…昨年といい今年といい、袖森では勝利の女神が微笑まないらしい。
ポイントリーダーのまま最終戦へ。
第5戦: TC2000 意地のポール to ウィンで、E0クラスのシリーズチャンピオンを獲得。



レースが終われば、タイムアタックシーズンが始まります。
先日のZummy走では迷走気味で終わったものの、まだ始まったばかり。
来年のAttack筑波も申し込みを済ませたので、そこまでの道のりを大事にしていければと。


そして藍色さん…


6月にひびの入ったフロントガラスを交換して車検を通す。
まだまだ乗る予定でしたが、9月にまさかの乗り替えを決断。




海外赴任から戻ってきて直ぐに手にした車で、色々勉強させてもらえました。
VWが何故売れるのかって、乗ってみて分かった気がします。
4年と4ヶ月、6万キロの付き合いでしが、いい相棒でした。
本当にありがとうございました。


そして、真珠色さんことプジョー308SW BlueHdiが我が家にやってきました。




知的な格好良さと乗り味、静かでトルクフルな最新の1.6Lクリーンディーゼル搭載が決め手で購入しましたが、電装系であやしい動作はあるものの、魅力たっぷりな車です。
カスタムは最小限にとどめて、作り手の想いを感じようと思います。




こうして、記録と記憶が刻まれた1年となりました。
ここには書ききれない事がいっぱいありますが、とにかく充実したカーライフでした。
お世話になった方は数知れず…皆様大変お世話になりました。
来年も、確実にお世話になりますので、宜しくお願い致しますm(_ _)m

編集が終わりましたので、Upしてみます。

当日のベストが出た2本目の車載です。
1周目からバタバタしていますが、私の今のスキルはこんなものですσ(^_^;)



もう少しタイヤとブレーキに慣れて、ボトムを落とし切らないように走れれば、ベスト更新近しのはず。

タラレバだと1秒3だったので、今年の走り初めとほぼ同タイムと考えれば、落胆するほどではないと思っています。
Tiさんからは「分切りはまだ遠いな…」と言われてしまいましたが、そんな事ではへこたれません。
頑張りますよ*\(^o^)/*

真珠色さんに純正装着されていたミシュラン エナジーセーバープラス。
某オクに出したところ、クリスマスイブに買い手が付きました*\(^o^)/*
ちょっと早いクリスマスプレゼントを貰って、気分良くZummy走を走っていたのでした^ ^

連休が明けた本日、仕事終わりに宅配業者へ持ち込んで業務終了〜
そして家に戻ると、また黒い塊が…


来春にならないと履かないのに、何故か買ってしまった夏タイヤσ(^_^;)
ホイールを17インチにしたのは、サイドがしっかりしたタイヤを履いてもエアボリュームがあるので、ゴツゴツ感は最小にノーマル脚を活かせると思ったから。
しっかり感を出したいと思って選んだタイヤは、低燃費を前面に押し出したものでもなければ、低騒音を謳ったコンフォートプレミアム系でもない、スポーツプレミアム系のミシュラン PS4です。

車格からは、オーバークオリティなのは当然なのですが、この車の脚の良さを活かすなら、これくらいは履かないと。
とりあえず、今組んでも履けないので、暖かくなるまでは日に当たらないように保管しておきます^ ^