とむ@水色と黒曜色のブログ一覧

先週のお話ですが、待ちに待った2018-19 筑波タイムアタックシーズンが始まりました。

今シーズンは、ブレーキキャリパーO/Hを含めたブレーキバランスの見直しと、コーナリング中のリアの接地感向上を考えた車高で挑みます。
今シーズンの目標は、当然ベストの58.876を塗り替える事。


タイヤウォーマーを8ヶ月振りに使うので、感覚戻しがメインで、タイヤは使い古したA050 G/Sで。
画像はありませんが、2〜3部山くらい^ ^


全く画像が無いので申し訳ありませんが、いきなり結果です。

1本目



ギリギリ分切りならず…
タラレバでも59.89なので、想定外な程遅くてがっかり。

ちゃんと車の動きを察知出来なかった自分の問題です。
ブレーキの初期が若干甘くなったのが未だに慣れず、オーバーラン気味な走らせ方を何とかしないと。
手に負えないなら、パッドを戻すつもりで2本目へ。

2本目



気ばっかり前のめりで、Sec2と3で乗り切れないまま赤旗中断。

オイルが最終後半付近に出てしまったので、無理をせずに走行をやめました。
ブレーキで詰める程の走りが出来なかったので、パッド良し悪しの判定は次回にします。

タイヤの内圧上昇に対して、車が機敏に反応してしまったので、そろそろタイヤは終わりかも。
80Rと最終でお尻のムズムズが止まらないのは、精神的に良くないです^ ^


帰りは、今回ご一緒したS.Kさんととんかつ食べながら反省会。



次回の活力になればイイな〜
カツだけに^ ^

次回走行は、12/15の初の鈴鹿…と言いたかったのですが、あっという間に満員御礼となり断念(T ^ T)
それなので、12/22のZummyスパタイ最終戦となります。

タイヤは新品を押さえました。
今年最後の走行会、気分よく締めたいものです^ ^