とむ@水色と黒曜色のブログ一覧

ご無沙汰しております。
秋は色々ありまして、水色さんはお休み。
黒曜色さんはもっぱら洗車ばかりで、それに付随する形で低ダストブレーキパッドに交換した程度。

実は23-24シーズンに履いたスタッドレスタイヤを、そのまま履き続けていました。
黒曜色さんを購入時に、中古で手に入れたヤナセホイールに付いていたコンチネンタルバイキング７は、2018年製でした。

元々サイプは細かくなく、且つちょっと硬めなので、ドライ路面での乗り味はサマータイヤと大差無い程。

サイドのデザインも格好いいので満足していたんですが、そもそも製造から4年経った物。
肝心の積雪&凍結路面での性能が好みでは無く、且つ車両制御と相性が良くないのか、怖い思いを何度か経験して、昨年末に交換を決意して今年1月にはタイヤを購入😅

何度かあった今年の積雪も何とか乗り越えて、半端ない暑さの中も走り切り、本日お役御免となりました🙏

で、交換したタイヤは、一般的に名が知れた国産タイヤでは無く、欧州メーカーでも無く。
そう、シバタイヤです‼︎
今や旋風を巻き起こしている 、D1で勝てるタイヤをと自社でタイヤを作ってしまった柴田自動車の自社ブランドのシバタイヤ。
水色さんで真夏の鈴鹿を走りましたが、実にしっかりしたタイヤでした。

そのシバタイヤがスタッドレスタイヤを販売しているので、コスパ優先で履いてみる事に😊



コンチネンタル同様、回転方向が有るタイヤです。
サイズは変更無く、通しで225/45R18です。
量販店から自宅まで転がした限りでは何も分からないので、これからじっくりと理解していきたいと思います♪♪