とむ@水色と黒曜色のブログ一覧

Q1. 普段カーケアでよく使うメーカーはどこですか？（ソフト９９除く） 
回答： シュアラスター
Q2. 車のお手入れ（洗車工程）で一番嫌いな作業は何ですか？
回答：　ホイールの汚れ落としと拭き上げ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ソフト99「DIGLOSS」】 について書いています。

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今年初投稿です。

1週間前となりますが、タイムアタッカーが全国から集まる「走るオートサロン」的なAttack筑波2023に参戦してきました。

Attackが始まって10年目という節目の大会という事もあり、過去最大の台数と来場者でした。

大会前日は休暇を取って、知恵の輪状態で荷物を搭載します。



今回、新品のA050 G/Sを組んだ、これまた新品特注サイズのTWS T-66Fを履かせます。



うーん、格好いいですね😁


当日は2:30には現地入り。
これには理由があって、前日置きされている方が多いので、出来るだけいいところに停めたい一心で。



おかげで3着と好位置をゲット‼︎
ゲートオープンまで4時間以上…エンジン止めた車内は極寒で、車内の結露が凍りつく程でした🥶

ゲートオープンと同時にいいとこ探しましたが、事前情報よりも遥かに車多し…
結局早く着いた恩恵はあまり無く、手狭なところで準備を始めます。






当日はYouTubeでLiveもしていたのでご存じの方もいらっしゃると思いますが、もう大荒れでした💦
赤旗〜路面お汚し〜赤旗〜の繰り返しで、1本目にフリー走行を選んだ自分の走行時間が読めず、1時間押しで走行開始となりました。

計測出来た周回は4周ほどあったのですが、うちタイムアタック出来た周回は1周のみ。
そんな車載はこちらです。


午後のSL(スーパーラップ)に掛けたかったのですが、実は水色さんにトラブルが出て走行は断念となりました。

悪い条件でも上手く乗れそうな雰囲気を出していただけに、本当に悔しくて言葉も出ませんでした。




そんな自分をサポートしてくれたSKさんとO西さんには、本当に感謝しかありません😭

そして、その時を記録として残していただいたオフィシャルとプライベートな撮影隊にも感謝です。











主催者のAO木さん、運営のズミーさん陣営、そして応援していただいた皆様、本当にありがとうございました😊

水色さんは病んでしまいましたが、時間がかかってもいいので納得いくように仕上げて、また過去の自分に戦いを挑みたいと思います。

Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：はい。
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：純正ナビ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

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今年も大晦日を迎えてしまいました。
本当に、1年過ぎるのが半端なく早く感じる、お年頃です😅

2022年は、「初めての経験」が多かった年でした。

先ずは水色さん。
1月には、聖地鈴鹿サーキットでAttack鈴鹿に参戦。





結果は散々でしたが、またいつかリベンジします‼︎

夏には、消耗品だけどチューニングパーツなイグニッションコイルを組んで、違いをすぐさま実感…これなら寒い時期に期待を持てると。
そして、8年ぶりにホイールを追加しました。
ヘセルと同様、鍛栄舍さんのTWS T-66Fです。
いや〜軽いし格好いいし、興奮しますね。




そして真珠色さんです…
外装を整えようと、鉄粉取り〜スケール除去〜ポリッシング〜ガラスコートと、可能な限り綺麗にしました。










でも、8月の帰省中にゲリラ豪雨で水没被害に遭い、そのままお別れとなりました😭



事故で1発廃車は経験あるのですが、水害で廃車なんて考えてもいませんでした。

そんな真珠色さんの後継車は308SWが濃厚でしたが、色々考えた結果MB Cクラスワゴンの黒曜石色、呼称は黒曜色さんとなりました。
中古車ですが、初めてのMBを所有する事になりました。



早速気になったところを弄るのは、車種関係無しです😅


















最後は2台とも綺麗にしました。






色々あった2022年も間も無く終わりを告げ、願いを叶えるべく、2023年がやってきます。

皆様にとっていい年になりますよう、心から祈っています。
良い新年をお迎え下さい。

2022年の走り納めは筑波です。

深夜まで降った雨は、この時期の気温では直ぐには乾かず、8時からの別の走行会は終始濡れていて、1本目の10時でもベストラインのみ若干ドライの中、タイヤウォーマーを使用して狙っている自分含めて、大半の皆さんはパスを選択していました。



タイスケは、10:00〜、11:20〜、12:40〜の各20分。
特に2本目までは、Attack筑波2023の走行時間を想定していたので、ウェットだったのはちょっぴり残念💦

全てワンオペでやるので、複数人いるチームとは段取りが雲泥の差ですが、1人でやると決めているので2本目に向けてソワソワしながら準備を進めるのでした。

流石に2本目には完全ドライとなり、だいぶ温かくなってしまいましたが、それも含めてどれだけ走れるのか確認も兼ねて走ってみました。



タイヤウォーマーを使っているので、計測1周目でタイムを出すのがセオリーですが、いきなり走れないのが素人なので撃沈…
クーリングを挟んで3周目にかけたのですが、この走行会に後ろを見ていない車がいるとは…
これやられたら、気分悪いですね👎

3本目はリアのトレッドを狭くして試したかった事があったのですが、コース上は荒れていてアタックラップも不発…まぁこういう日もあります。



走り終えたら、すぐさまお片付け開始です。
2シーター(1シーター⁉︎)にこれだけの荷物を積むのには、経験と秘技が必要です😁





これでも、若干余裕があって積み方の自由度が増えた事が分かったので、次回に活かしましょう♪♪
帰る頃には、ドライブには最高な天気になりました。



自宅に帰るまでが走行会、途中ガレージ経由で帰宅する頃には、外は極寒でした🥶





無事に終えた事に感謝‼︎