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ニコイチセンター出しマフラー
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
盆休みにセンター出しにしました。
構想２年・製作所要時間半日ｗのシロモノです。
工作好きな友人の技術と設備をを借り
夏休みの工作気分での作業です。
材料はＨＳＴの純正同等品とＬ７００（らしい）の
Ｄスポのテールパイプのニコイチです。
2
下から撮った画像。
暗くて判りずらいので・・・
3
材料の関係で取り回しはこうなりました。
言葉で説明すれば純正の右出しに向かう途中でブッタ切り、
曲がりパイプでまたセンターに戻しています。
当初はストレートパイプで一直線につなげる予定でしたが
材料の余った部分を利用して取り回し製作しています。
この「余分な曲がり」の恩恵なのか低速トルクが増えたようで
ＡＴの変速時に少し伸びがでるようになりました。
音量ですがテール部分の変更だけでも結構排気音が変わり、
アイドル時はゴロゴロ音がします。
ベースが純正同等流用だけあって、爆音にもならず、
さりとてカーステも聴こえつつ、排気音も楽しめる音量です。
個人的には音質は２の次でしたが
結果オーライの音となりました。
4
テール部分の吊り下げステーも新規で作成しています。
と、いっても端材のステンレス板を切って曲げて、
マフラーステーを溶接、位置出しして穴あけ・取り付けしています。
5
取り回しの写真を追加しときます。
下回りは近いうちにサビ取りして
アンダーコートを吹いてみますか、ネ。
6
写真撮ろうと思ったら
急に雨が激しくなってきたので近くの立駐へ。
ホイールは古いブリジストンのＺＯＮＡです。
３０年程前の製品らしいのですが、
どうみてもカンパニョーロのパク（へ～きしょッ！
オフセットが＋20なんで
ちょいとタイヤがアレしていますｗ
・・・なんで「ボディワイザー（ばく」を装着しています。
7
・・・んで、上の画像でお気づきかと思いますが・・・
私の車両はフェンダーミラーです。
オクポチの品ですが品質はともかく、
スタイリングには満足しています。
深めのオフセット・ボディワイザー（笑）と
ワイルドな昭和スタイルならば
やはりフェンダーミラーでしょう。（←自分的に
・・・ダメだ。どうやってもカワイく見えてしまうｗ
とはいえ俯瞰から見たときのスタイルが
コレまたサイコーなのです。（←自己万ですが
8
車内から見たフェンダーミラーの眺めです。
タコメーターの位置を少し下げています。
ちなみにこのミラー、
かなり拡大して映すので逆に死角が大きいです。
※ あまりオススメしません
この点については近日中に改善予定です。
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