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  9. 100円 DE クラッチ・ストローク・アジャスター [げっと]
げっとの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
100円 DE クラッチ・ストローク・アジャスター
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ありゃ!<br /> ただのボルトナットでした。<br /> <br /> 元々ゴムのクッションが刺さっているので<br /> その穴(4ミリ位)をチョイト広げて<br /> 6ミリのボルト&amp;ナットを入れるだけです。
ありゃ!
ただのボルトナットでした。

元々ゴムのクッションが刺さっているので
その穴(4ミリ位)をチョイト広げて
6ミリのボルト&ナットを入れるだけです。
  • チョット汚いですが先日ブラケットごと交換したクラッチペダルです。<br /> <br /> ペダルの真ん中よりやや上の処の <br /> 金色に輝くパーツが『クラッチ・ストローク・アジャスター』です。<br /> <br /> 既製品の1万円位で売っている高級パーツでしょうか?<br /> ↓↓拡大して見ましょう♪↓↓
    1:チョット汚いですが先日ブ ...
  • ありゃ!<br /> ただのボルトナットでした。<br /> <br /> 元々ゴムのクッションが刺さっているので<br /> その穴(4ミリ位)をチョイト広げて<br /> 6ミリのボルト&ナットを入れるだけです。
    2:ありゃ! ただのボルトナ ...
  • 突き出しているボルトの頭の長さを調整して<br /> クラッチの切れるギリギリのストローク以上に<br /> クラッチペダルを踏めなくします。<br /> <br /> 必要以上にクラッチペダルを踏まなくて良いのでから、当然シフトチェンジの時間の短縮に繋がります。<br /> <br /> サーキットでのコンマ何秒を削るのには有効ですよ! お試しあれ!!
    3:突き出しているボルトの頭 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > その他
作業日 : 2002年06月01日
   

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