宮里 蓋のブログ一覧

もーどうにでもなるがいいわ！

と、言う訳で決断しました。

どなたかディアスワゴン要る方、
松本市内まで引き取りに来られれば
お譲りします。
四駆のスーパーチャージャー
マニュアルです。
今のところ、廃車の予定です(´・ω・｀)

表題の通り、今回はリアにサテライトスピーカー。
モノは何だか安く売ってたヤツで一応新品。

取り付けはリアシートアシストグリップの後ろ側。
最初はリアクォーターガラス辺りがいいのかも、と思ったが
既存の内装穴を開けるか広げるかしないと入らないため、
極々、お手軽に済ます。

中高音域でのフロントスピーカー補助としての機能が優先ですので
前席にいる限りは、「コレが軽の箱か？」という位に鳴らせるようだ。

ただやっぱり低音が物足りない。

ウーファー、買おうかなぁ・・・

最近、付き合いの飲み会続きで
生理的に受け付けない人間がいる為
非常にむしゃくしゃしてるので、後先考えず逝きそうで怖い・・・

おとなしく、家でのんびり心と身体を休めましょう。

画像は交換後に行った四十四田ダムから望む岩手山。

連休初日と2日目は、付き合いの飲み会で見事にぶっつぶれ、
半分キレ気味になっていたので、長いこと放置していたサンバー弄り。

社外デッキに交換すると、どうしても役不足になる純正スピーカー。

パジェロミニでは純正が崩壊したので替えざるを得なかったが、
サンバーとなれば「ある程度、いい音で」という前向きな理由で交換。

しかし、内張りの作りが当時のインプレッサなんかと
大差ないレベルなのには呆れてしまった。　いろんな意味でやれやれ、である。

取り付けたのはパイオニアのコアキシャル2ウェイの中古。
ネットワークも付いてるまあまあのヤツなので、だいぶマシにはなった。

あとはリアスピーカーをサブでくっつけて、ウーファーを買うか・・・

何かが違う気もするがw

ディアスは車検後、快調。

つうか、一回帰省に乗った以外ほとんど乗ってない。
先週末、ノーマルタイヤに交換したのと
純正デッキが亡くなったので適当な中古デッキを
突っ込んだくらい。
あとは一緒に買ったスピーカーを明日着けよう。

てか、仕事用のポンコツADバンの方が乗っている分
ネタも多いのだが、イマイチ記録に上げる気がしない。

そんな日常を過ごしております。

あ、BRZも乗りに行かなくては・・・

で、本題。
近所のカー用品アウトレット専売店にて、
「未使用プラグ\50」コーナーが目に留まった。

何となく見ていると「使えそうな品番」発見。

NGK PＦR7B-9
両側プラチナ電極のプラグ、4本\200也。

とりあえず40500kmで導入。走り回って様子を見てみよう。

結局、ブレーキは未交換のまま車検入庫。
さすがに連日真冬日で、凍った雪が残る中で
ウマは掛けられませんので・・・

最寄のスバルディーラーで、一通り手続きを終え
代車を受け取るために外に出ると、ショールームの中に
パールホワイトのBRZ発見。

サービスフロント氏曰く「県内ではここだけです」との事。

なら見ないわけには行かないでしょう。

展示車はS/MT/アルカンターラ本革コンビ仕様
のっぺりとしたMR-Sからすると、突き刺さりそうなデザイン
写真よりも数倍迫力がある。

内装もかなり頑張った感じがする。
そこそこやる気を起こさせる運転席からの見た目
チープでライト感覚のMR-Sからすると充分高級。
ステップアップにはいいのではないかな、と。

綺麗で受け答えもいい感じのセールスの女性と少し話したが
４月には試乗車が用意できる予定なので是非乗ってみてください、との事。

そんな会話の中で、分かっていながらも引っ掛かったのは
「BRZはサンバーのラインを潰して作ったクルマ」という事実。

・・・あとは乗ってみてから結論を出すとしましょうか。

今のところ、自分で乗るなら
S/AT/アルカンターラでSTIエアロ付・色はパール

・・・完全な旦那仕様か（沈